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兴化高铁站-兴化高铁站正式名称为兴化东站,是盐泰锡常宜高速铁路(简称盐宜高铁)上的新建中间站,也是兴化市首个主城区高铁站,预计2030年7月竣工通车。• 所属线路:盐泰锡常宜高铁(江苏省"四纵四横"路网骨架重要组成部分)• 设计时速:350公里/小时(盐城至靖江段)• 核心定位:兴化市综合交通枢纽,集高铁、公交、长途客运于一体,预留淮兴泰城际铁路衔接条件,未来将成为苏中地区重要交通节点• 线路意义:全长约311公里,连接盐城与宜兴,打通鲁东南至浙江快速客运通道,结束兴化主城区不通高铁的历史• 具体位置:兴化市临城街道,中和路东延段东首,跃进河西侧,新中医院东南首,兴化中学东北方向• 地理坐标:车站中心里程DR66+315,北距G344国道约750m,西侧临近中和路,东侧临近跃进河,站址范围内为湖荡区• 周边配套:规划建设高铁新城,辐射兴化主城区及周边乡镇,8个乡镇(街道)已纳入高铁建设规划范围◦ 建筑面积:约2万平方米,采用桥正下式(线下式)站型,即铁路在候车大厅上方通过◦ 建筑风格:融入兴化垛田和板桥文化元素,体现水乡特色◦ 站台线路:2台6线(2座450m×12.0m×1.25m岛式站台,6条到发线含正线2条)◦ 到发线有效长:650米,满足长编组动车组停靠需求◦ 旅客设施:12米宽旅客进出站通廊2座,宜兴方向东侧设综合维修工区(内设3条工区线)◦ 预留条件:专门预留淮兴泰城际铁路连接线,为未来成为十字枢纽奠定基础前期准备阶段◦ 2024年12月27日:盐宜高铁泰州段正式开工,工期5.5年◦ 2025年6月:泰州特大桥首根桩基开钻,主体结构施工启动;兴化市发布征地补偿安置文件,涉及8个乡镇街道◦ 2025年8月:完成全线用地用林组卷材料上报,陈堡镇特大桥176#墩成为泰州段首个完成浇筑的桥墩当前施工阶段◦ 2025年底-2026年初:中铁上海工程局已进场施工,进行场地平整、河道处理等前期工作◦ 泰州特大桥跨新通扬运河段将采用228米钢混组合梁,创世界高铁桥梁纪录◦ 全线征地拆迁工作加速推进,多个关键节点工程同步展开未来计划• 2030年7月:工程全面竣工,进入联调联试阶段;年底正式通车运营。• 2031年后:启动淮兴泰高铁前期准备工作,推动兴化东站成为苏中核心交通枢纽。#兴化#兴化高铁站#建设 #高铁站
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