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乾坤智投-小张5天前
从“濒死”ST到智能座舱新贵：深度复盘索菱股份的教科书式“换血”局。#新能源 #智能驾驶 #智能座舱 #财经知识 #新能源汽车
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T王T哥1周前
索菱股份：从车载影音到车联网服务商 索菱股份成立于1997年，从车载影音导航起家，在经历债务危机和破产重整后，如今已成功转型为车联网硬件及软件服务商。 公司在2025年12月因L3级自动驾驶政策东风而备受关注，L3级自动驾驶的实现，离不开智能网联（车-路-云协同）和智能舱驾（人机交互与状态监控）两大技术体系的支撑。而索菱股份的业务恰好覆盖了这两个领域： 智能网联：其T-BOX、车联网平台等产品，是车辆与外界通信、实现高精度定位和协同感知的基础。 智能舱驾：电子后视镜、座舱域控制器以及驾驶员状态监测技术，正是保障L3级自动驾驶在需要时能安全、顺畅地将控制权交还给驾驶员的关键。 核心合作：绑定地平线生态 2024年，索菱与国内智驾芯片龙头地平线达成战略合作。地平线提供芯片和底层软件，而索菱则瞄准了一级供应商（Tier 1）的生态位，负责基于地平线征程系列芯片（如J2、J3、J6）研发和量产智能驾驶域控制器。简单说，索菱想成为连接地平线芯片与整车厂之间的那个“关键桥梁”。 根据公开信息，其产品矩阵包括： 智能驾驶域控制器（SoDrive系列）：基于地平线芯片，这是实现车辆环境感知、决策规划的核心“大脑”。这是其切入自动驾驶领域的关键。公司研发的SoDrive舱驾平台，基于国产芯片开发，整合了智能座舱、智能泊车等功能，并自研了舱驾一体操作系统SoDrive.core。简单说，就是为未来的智能汽车打造“大脑”和“神经中枢”。 行泊一体方案：融合行车与泊车功能，是当前市场的主流技术路径。这些都是实现L2+乃至L3级自动驾驶必备的硬件基础。 电子后视镜/流媒体后视镜：用摄像头和屏幕取代传统光学镜片，属于智能座舱和主动安全范畴。 车联网终端（T-BOX）：负责车辆与云端通信，是数据上传和OTA升级的基础。 客户进展：拿到头部车企“门票” 产品能否落地，客户说了算。索菱在这方面取得了实质性突破： 奇瑞汽车：已与奇瑞科技成立合资公司，被认为是奇瑞智能化转型的重要合作伙伴。考虑到地平线也与奇瑞达成了基于征程6芯片的平台化定点合作，索菱的角色显得更加关键。 新势力与商用车：公司披露还获得了一家造车新势力和一家头部自动驾驶卡车企业的智能驾驶定点合作。 #索菱股份 #无人驾驶 #车联网 #智能驾驶
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财之姜至1年前
车路云龙头索菱股份躺赢2个一字板,好上好做T持有中
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临安伙计哥7月前
临安伙计哥探企面试-五险一金 新三板上市公司#临安招聘#临安人才#临安找工作#临安伙计哥#临安就业
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爱的不够深5天前
希望2026年红红火火.财源滚滚来
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天天数据4天前
2026年1月7日索菱股份走势回顾，您怎么看 索菱股份为何盘中跳水，您持有吗，评论区说说您的看法。#财经 #股民交流 #股票交易 #股市行情 #股票知识
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a股@胜天半子1周前
我在大A学技术
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达子@5天前
#商业航天 #航天发展 #索菱股份 #农心科技 #上热门
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创业老炮芝麻哥6天前
我2008年创业，2017年上市又退市，2020年乘风起飞又重新转型。作为一个“追风”半辈子的创业者，我深知，真正的机会不在下一个路口，而是在产业的最深处。 现在的我，不想再谈如何抓住风口，只想谈如何守住初心。在奔五的年纪，我选择把自己“埋”进大健康行业，入股工厂、建设基地，用20年的眼光去重塑灵芝产业。我不再追逐风口，而是要打造一个能让国人真正受益、能传承下去的健康事业。坚定地相信国运，扎实地经营实业，不再做一个盲目的追风者，而是要做一个脚踏实地的耕耘者。#创业故事 #创业之路 #商业 #新三板上市 #创业老炮芝麻哥
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简介:

您在查找“索菱股份是三板组吗”短视频信息吗？帮您找到更多更精彩的短视频内容！最新发布时间：2026-01-08 06:19

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