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中国商业航天造火箭,发卫星,为啥这么牛? 现在商业航天科技也太顶了吧!民营火箭说发射就发射,卫星跟“下饺子”似的上天,这到底是咋突然开挂的?其实哪有什么突然,全是靠硬实力打拼出来的! 以中科宇航为例,截至2025年底,力箭一号已成功将84颗卫星超11吨卫星载荷送入预定轨道,在民商火箭发射服务市场中,市场占有率位居首位,力箭一号包揽了我国民商火箭外星发射市场的全部订单。 那为啥以前没听说,现在突然冒出来这么多民营航天企业?核心就是政策松绑了!早几年航天还是“国家队”专属,2015年之后国家鼓励民资加入,现在从中央到地方都给钱给政策,科创板还专门给商业航天开绿灯,让更多钱愿意投进来 。北京亦庄还搞了“火箭大街”,扎堆了上百家航天企业,研发、生产一条龙,想不火都难! 更关键的是,这事儿真不是“烧钱玩”,而是实实在在的需求。咱们要建中国版“星链”,规划了快3万颗卫星,轨道资源“先到先得”,得赶紧把卫星送上去占位置 !而且这些卫星用处可大了:农户用它看土壤墒情,精准浇水;山区用它打通信号;开车进山区不怕没信号,智能汽车靠卫星导航更靠谱,天气预报、物流追踪更是离不开它,航天已经是咱们日常生活的左膀右臂 ! 还有个重要原因:人才和技术都跟上了。很多民营航天的核心团队,都是从航天“国家队”出来的,带着真技术、真经验下海创业 。再加上咱们国家工业门类全,火箭零件95%都能买到,成本还能降一半 !回收火箭成功在即,发射成本有望降到每公斤3万元以下,简直太合算了 ! 最让人期待的是,再过几年,普通人还能体验太空旅游!遥不可及的“星辰大海”,将尽收眼底! “政策松绑,是给梦想‘点火’;市场需求,是给火箭‘加速’;中国商业航天的崛起,绝不是偶然,是政策给机会、市场有需求、人才有技术、工业有支撑的必然结果。 中国航天,未来可期; 这一站,遥远的太空;下一站,更远的深空! #每天学习一点点 #商业航天时代 #每日分享日常小知识 #中科宇航 #中科北星
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2026年国内首个不锈钢火箭超级工厂开工,与星舰的差距在哪 01 #不锈钢火箭 超级工厂,打通“制造-回收-复用”全链条 这座超级工厂被形象地称为“火箭的汽车总装厂”。 基地规划包括回收复用中心、检测检验中心和生产制造中心三大功能单元,旨在构建覆盖火箭“研发、生产、总装、测试到回收复用”的全流程能力。 我们可以清晰理解这座工厂的运作模式:从零件生产开始,逐步组装成完整火箭,经严格测试合格后,整体运往发射场。 最为创新的是回收复用环节-未来从海上回收的火箭箭体,可直接通过回收船运回杭州基地进行快速检测维修,重新进入发射序列,这将极大提升周转效率、降低成本。 02 技术路线,对标SpaceX的“不锈钢+液氧甲烷”方案 技术路径直指当前商业航天的最前沿。采用 “不锈钢+液氧甲烷”方案,布局可回收全复用中大型火箭。 毫不避讳地表示:“我们对标的就是美国SpaceX的‘星舰’,采用的同样是不锈钢+液氧甲烷的技术路径。” 这一技术组合为何备受青睐?#不锈钢箭体 相比传统复合材料,具有成本低、耐高温、易加工的优势;而液氧甲烷推进剂则具备比冲较高、不易结焦、来源广泛且成本相对较低的特点,特别适合可重复使用火箭。 这一技术路线已通过初步验证。验证型火箭已于2025年5月成功完成首次海上飞行#回收试验 ,并在同年7月完成了溅落回收发动机和控制系统的联合摇摆热试车,初步验证了发射-回收的全流程闭环。#AI创作浪潮计划
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