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天问一号到达火星后要开展哪些工作 我国首次火星探测任务共耗时11个月,任务周期长、时间跨度大,因此为宣传报道的连续性带来了极大的挑战。《火星来了》系列科普短视频分三季共30集,紧密围绕火星探测任务的“发射成功(20年7月)、抵达火星(21年2月)、着陆火星(21年5月)”三个任务关键阶段,每阶段选取最具新闻性、代表性和传播性的10个选题,准确把握舆论高峰时期进行阶段性传播。该节目以新闻的速度、纪录片的品质为我国首次火星探测任务的科普宣传作出巨大贡献。 片中解说生动有趣,把天问一号在火星上的工作任务进行了通俗易懂的介绍。这些任务分别是对火星地形地貌进行探索,对火星磁场进行探索,寻找火星地下水,对火星重点地区进行详细探查,对土壤成分、分布进行探索以及对火星大气层和气候变化的探索。而天问一号所携带的13种科学载荷也在协助它完成这些科学目标。该片以深入浅出、寓教于乐的方式,将天问一号任务的自主创新亮点以及相关航天基础知识向广大受众进行有效传播,有效提高了我国航天重大工程的科普程度,大幅增进了广大青少年爱科学、爱航天的学习热情,进一步激发了民族自豪感和社会凝聚力。 来源:中国科普网 #科普 #火星探测 #天问一号 #火星 #航天
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袁岚峰4月前
振荡天星与神秘彗星:天问二号的问天之旅 大家是不是还记得天问一号?它是我国2020年发射的火星探测器,标志着我国在行星探测领域跨入世界先进行列。现在天问二号也来了,它是干什么的?我的朋友、著名航天科普作家和啤酒鉴赏家“太空精酿”在我的科普平台风云之声发了一篇文章《振荡天星与神秘彗星:天问二号的问天之旅》,下面我就基于此文,向大家解读一下。#科普 #天问二号 #航天 #小行星 #彗星 2025年5月29日1时31分,天问二号从西昌卫星发射中心搭乘长征三号乙火箭起飞,开启了长达10年的太阳系探索之旅。在两年半时间内,它将对小行星2016HO3进行飞抵、探测和采样。将采样的样品送回地球后,天问二号还将继续花费7年时间去探测彗星311P,所以它有两个探测目标。整个任务长达10年,最远距离地球5亿公里,预计将创造中国与世界航天的多个新纪录。 首先的问题是,为什么要选择这两个目标? 第一个探测目标是小行星2016HO3,内行从这个命名就能看出它是:2016年4月下半月(27日)发现的第89个小天体。具体而言,这个编号的意思是:2016年,第H时段(每个时段代表半个月,H = 8,即4月下半月),在这个时段内把字母表循环3遍后到了字母O,但这个字母表中不包括字母I,即只有25个字母,剔除I后字母O编号14,所以它的序号是3 × 25 + 14 = 89。它还有一个小天体的标准数字编号469219,以及发现它的夏威夷大学在2019年以夏威夷语起的名字“Kamo`oalewa”,这个名字有一个酷炫的涵义“振荡天星”。 “振荡”体现在它一直在地球附近,但并不像月球一样稳定地环绕。“天星”体现在它围绕太阳公转,没有被地球引力束缚成为地球的卫星。它绕太阳公转的轨道周期与地球几乎一致(每年会有略微变化),但一直是个地球附近“上蹿下跳”的小跟班,是一个“准卫星”,二者在太空中齐步共舞。
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中国或将成为首个把火星样本带回地球的国家,这究竟意味着什么?我们的火星认知将被彻底改写吗?跟随环宇参知的镜头,一探究竟! 据中国工程院院士、中国探月工程总设计师吴伟仁透露,中国计划在2030年前后发射天问三号探测器,执行将火星样本带回地球的艰巨任务。这一壮举不仅代表着中国航天技术的重大突破,更将填补国际上火星样本返回的空白。要知道,此前美国国家航空航天局与欧洲航天局合作的火星样本返回任务,就因预算削减而被迫取消。而中国,凭借在深空探测领域的持续投入和技术积累,以及对未来航天科技发展的长远规划,正稳步迈向这一目标。一旦成功,我们将能更深入地了解火星的地质结构、气候环境,甚至可能发现火星生命的迹象。这将为人类探索宇宙、寻找外星生命提供宝贵的线索和依据。 中国航天再创辉煌,火星样本返回任务指日可待。你对这一壮举有何期待?快来评论区分享你的看法,一起为中国航天加油吧!想成为应急救援达人,加入我们消防员队伍,学习直升机和无人机知识,机器人和5G视频彩屏技术,了解大算力的奥秘,就赶紧办理校园卡和加入无线宽带行列,尊享多项AI能力,更有人民日报社城市采风栏目和能源委员会等您加入,更多前沿资讯,尽在环宇参知!#马蜂 #无人机 #马蜂窝 #无人机 #打胶师傅打胶教程
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X79911月前
我国可复用火箭成功首飞!“受伤的”神舟二十号或择机返回地球 近期,我国的航天工程密集推进,多项瞩目任务同步展开。一方面,以朱雀三号为代表的新型火箭成功首飞,开启了低成本、大规模进入太空的新篇章;另一方面,中国空间站的神舟飞船轮换任务也因一起突发状况而显得格外引人关注。 对于大众而言,最熟悉的莫过于长征系列火箭。它承载了我国数十年的航天梦想,将探测器送往火星轨道,将天问二号指向遥远的小行星。然而,商业航天领域的新锐力量正在崛起。近日,朱雀三号火箭完成了它的首次飞行,这是一款具有里程碑意义的火箭。 它的最大特点是全球首款全不锈钢液氧甲烷可重复使用火箭。这一技术路线与SpaceX的“星舰”相近,其核心目标是大幅降低发射成本。朱雀三号起飞重量约570吨,运载能力超过18吨,整流罩直径达5.2米,足以发射大型航天器或执行“一箭多星”任务。它的对标目标是猎鹰9号火箭,旨在将每公斤载荷的发射成本降至2万元以内。低成本、可复用的火箭,是未来大规模建设近地轨道星座(如类似“星链”的互联网星座)的基础。朱雀三号的首飞成功,意味着我国在此赛道上拥有了自己的关键工具。 除了朱雀三号,另一款力箭二号液体运载火箭也即将首飞。它同样瞄准了低成本快速发射市场,既能发射星座卫星,也能搭载轻舟货运飞船为中国空间站进行物资补给。其首飞任务便是发射轻舟飞船的试验船,备受期待。 在空间站任务方面,神舟二十号飞船的处置方案成为公众关注的焦点。这艘飞船原定于11月初返回,但其返回舱舷窗玻璃疑似被太空微小颗粒撞击,产生了细微裂纹。为确保绝对安全,原乘组的三名航天员转而乘坐神舟二十一号飞船于11月中旬安全返回地球。随后,我国发射了神舟二十二号飞船接替“值班”,它将作为神舟二十一号乘组未来返回的新“座驾”。 尽管出现裂纹,但评估表明神舟二十号的状态整体可控。舷窗玻璃为多层结构,裂纹微小且位于外层,并未被击穿,飞船在轨飞行是安全的。目前,它已在轨飞行超过7个月,远超此前任务周期。根据设计,神舟飞船的在轨寿命可达约一年,因此它仍可继续驻留。 在它最终返航前,航天员将对其进行在轨修复操作。由于在太空环境下更换整块玻璃风险极高、难度极大,修复工作 likely 是在现有基础上进行加固或封堵。尤为特别的是,神舟二十号很可能将以无人驾驶模式自主返回地球。这将是神舟飞船家族的第一次,旨在测试飞船在“带伤”状态下穿越大气层的安全性和可靠性,为未来设计积累极为宝贵的数据。
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