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【CRH380AJ-2808:成局劳模的“变形记”】 要说成局的明星检测车,那CRH380AJ-2808必须拥有姓名!这位“劳模”可不是凭空来的,它的前身是风光无限的CRH380A公务动车组,妥妥的“公务车转业标兵”。整车采用6M2T的动力配置,总功率飙到9600kW,动力这块直接拉满时间拨回2014年6月,公务版CRH380A横空出世,一举拿下世界首款设计时速超350km/h卧铺动车组的头衔,在当时的高铁界直接“封神”,卧铺也能飙高速,想想都觉得酷! 2015年3月14日,公务版CRH380A开启了硬核试炼——冲去兰新高铁试跑。要知道兰新高铁那地界,高海拔、大风天是家常便饭,结果它直接跑出394km/h的最高速度,用实力证明自己在恶劣环境里照样能“健步如飞”,把CRH380A系列的环境适应能力狠狠秀了一把。 3月26日,它又摇身变成“高端服务兵”,直奔海南为2015博鳌亚洲论坛保驾护航,在重要场合里稳稳扛起了交通保障的担子,牌面拉满。 不过时代在进步,新一代“复兴号”登场后,这位老公务车也迎来了职业转型。2019年,它正式退役公务身份,被改造成高速综合检测车,摇身一变成了高铁线路的“全科医生”。改造后的它装备直接拉满:ATP检测、信号参数分析、无线场强测试、弓网关系监测、轨道几何形态扫描,还有动力学及加速度检测设备,再加上线路监视系统,堪称“移动检测实验室”。日常主要负责250-350km/h等级高速铁路的周期性“体检”,不管是轨道几何状态、动力学性能,还是接触网、信号、无线通信这些关键环节,都逃不过它的“法眼”;新建线路的全方位验收检测,也都是它的核心工作,妥妥的高铁网络“守护神”。 #动检 #中国铁路 #铁路 #火车 #大疆
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