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【中国铁路】Z99/100次列车是一趟已运行近30年的老牌列车,最初是为连接上海与香港而开行的“沪九直通车”,后调整为沪穗间特快列车,并于2026年1月13日完成了其“绿皮车”普速列车的最终运行,随后将升级为动车组。它的历史变迁清晰地折射出铁路发展和时代的需求。 1997年5月19日 - 诞生 作为沪港直通车(俗称“沪九直通车”)开行。 区间:上海 ↔ 香港九龙(今红磡站)。 开行时为 K99/100次。 2007年4月18日 - 第一次升级 中国铁路第六次大提速,列车等级提升。 车次变更为 T99/100次。 2014年12月10日 - 第二次升级 列车等级再次提升。 变更为 Z99/100次,并沿用至普速列车生涯结束。 2020年因为疫情而告别香港,后续不再进港 2024年6月,离开广州东,前往广州终到始发 2025年7月离开广州,前往广州白云终到始发 2026年1月12日至13日列车谢幕,最后一班普速Z99次列车从上海站和最后一班普速Z100从广州白云站发出,标志着其作为“绿皮车”的历史使命结束。 2026年1月26日(全国铁路一季度大调图) - 全新开始 全国铁路实施新运行图,沪穗间Z99/100次列车将正式升级为动车组列车运行。 这趟列车在近30年的运行中,形成了独特的服务文化: “移动的饭店”:列车餐车以红烧鲈鱼、糖醋排条、清炒虾仁等经典菜肴闻名,尤其是红烧鲈鱼,成为许多旅客的旅途记忆。 荣誉车队:列车由上海客运段“沪港车队”担当,曾获全国铁路“红旗列车”等多项荣誉,服务精神得以传承。 (2026年1月12日和13日)随着上海站和广州白云站分别发出最后一班Z99次和Z100次普速列车,Z99/100次停运。从上海往返广州的该线路车次将升级为动车组。Z99/100次列车从连接上海与香港的直通车,演变为上海至广州的直达特快列车,最终在2026年初告别了普速“绿皮车”时代,升级为更快的动车组,但其餐车美食和服务精神已成为一代人的旅行记忆。
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