00:00 / 00:38
连播
清屏
智能
倍速
点赞1642
同样是60升油箱,为什么油车和插混差距这么大? 同样是60升的油箱,为啥燃油车跑个五六百公里就见底了,而插电混动车却能轻松跑出一千多公里?这续航差距为啥这么大?里头到底有啥门道? 说到这儿,很多人第一反应就是:插混车不是有电池嘛!没错,像比亚迪秦Plus,光用电就能跑一百多公里。可就算把这部分里程加上,按理说也就比油车多一百多公里,怎么也不至于直接翻倍啊。看来,光靠那块电池,还解释不了这巨大的差距。 那真正的秘密是啥呢?其实,关键就在于能量利用的“聪明程度”。别看烧的都是汽油,但这“烧法”可大不一样。 普通的燃油车,发动机只有在某个特定“舒服”的区间里干活,效率才最高。比如转速在2500到3000转,车速保持在80到90公里匀速巡航的时候,最省油。可现实路况哪能这么理想?不是堵车慢爬,就是急加速超车,大部分时间发动机都处在“吃力不讨好”的低效状态,汽油就这么白白浪费掉了。 插混车可就“机灵”多了。它的策略是“让专业的干专业的事”:在发动机最“费油”的场景,比如起步、低速慢行的时候,它直接用电机来驱动,安静又省钱,发动机这时候可以关机休息。只有当车速提起来,进入发动机的高效工作区间时,它才启动接手,要么直接驱动车轮,要么高效地发电。说白了,发动机要么在“睡觉养神”,要么就在它最擅长的节奏下“高效打工”,这样整体能不省油吗? 更“绝”的一招是动能回收。开燃油车,每次刹车,车的惯性动能都转化成刹车片的热量,白白散掉了。而插混车在减速、下坡时,能把这部分本来要浪费掉的能量,反向回收变成电,存回电池里。特别是在几十公里的长下坡,续航里程可能不光不掉,还能往回涨一点!这点“开源节流”的本事,传统燃油车可是学不来的。 所以啊,同样的60升油,在插混车上就像被一个“精打细算的管家”管着,每一滴都尽可能用在刀刃上,这就是它能跑出惊人里程的真正原因
00:00 / 02:10
连播
清屏
智能
倍速
点赞1343
00:00 / 05:05
连播
清屏
智能
倍速
点赞NaN
00:00 / 02:04
连播
清屏
智能
倍速
点赞283
00:00 / 00:05
连播
清屏
智能
倍速
点赞1135
00:00 / 00:41
连播
清屏
智能
倍速
点赞168