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GULMIRA7月前
@Yoldax's son 乌鲁木齐天山国际机场北航站区于2025年4月17日启用试运行,以下是关于它的介绍: 建设规模 • 航站楼面积:新航站楼面积达50万平方米,规模相当于T1、T2、T3航站楼总面积的3倍。 • 跑道数量:飞行区内新建两条4F级跑道,乌鲁木齐天山国际机场从此迈入“三跑道时代”。 • 停机位数量:拥有177个停机位,74座登机桥排列有序。 设施设备 • 智能系统:在自助值机、行李托运、人脸识别等环节全面引入智能系统,极大提升旅客出行体验。 • 交通中心:新建9.3万平方米的综合交通中心,可实现不出航站楼换乘地铁、公交、出租车等交通工具。 • 停车设施:建有25.1万平方米的配套停车场,包括P1和P2两座停车楼,每座6层,私家车可停放在P1和P2两座停车楼1-5层,网约车停靠在P2停车楼6层。 交通换乘 • 地铁:旅客可在地铁一号线沿线任意站点乘车,抵达国际机场站后,换乘“捷运系统”乘坐一站,耗时约3分钟即可抵达北航站区。 • 公交:乌鲁木齐市公交集团优化调整5302路公交车,由原来的砂之船奥莱至机械厂,调整为砂之船奥莱至乌鲁木齐国际机场北航站区。 • 机场大巴:开通了多条市区和城际机场大巴线路,包括前往乌鲁木齐站、乌鲁木齐南站、吾悦广场、米东区客运站等地的线路,以及乌鲁木齐国际机场北航站区至石河子市、奎屯市、昌吉市等方向的城际大巴。 运营能力 • 旅客吞吐量:启用后具备年旅客吞吐量4800万人次、货邮吞吐量55万吨、飞机起降36.7万架次的保障能力。 • 航班起降:首航当日,乌鲁木齐天山国际机场预计保障航班起降242架次,后续每日逐步增加航班量,直至4月24日恢复至转场前水平,预计未来一周总共将保障进出港航班约2300架次#坐飞机去旅行 #x乌鲁木齐新机场 #天山国际机场 #原创 #我的生活日记
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广州白云机场T3启用、T1关闭改造及航司搬迁信息,按时间线、航司清单、改造与运力、出行贴士展开,信息截至2026年1月12日 。 一、核心时间节点(权威公告) - T3投运:2025-10-30,与第五跑道同步启用,白云机场进入“五跑道+三航站楼+双塔台”时代 。 - 第一阶段转场:2026-01-15 00:00起,3家航司转至T2 。 - 第二阶段转场:2026-01-22 00:00起,其余国内航司与全部外航转至T3;T1同日关闭改造;T3西侧国内候机区与国际区域坪同步启用 。 二、航司转场清单(精准对应) 1. 转场T2(1月15日起) - 九元航空、浙江长龙航空、成都航空 - 值机:国内F区、国际M区 2. 转场T3(1月22日起) - 国内航司(12家):国航CA、海航HU、深航ZH、春秋9C、昆航KY、山航SC、藏航TV、首都JD、天津GS、西部PN、乌航UQ、祥鹏8L - 全部外航:含埃航ET等,1月22日起转场 - 代码共享航班:按实际承运人航站楼办理 三、T3与T1改造关键信息 T3核心参数 - 三期扩建总投资537.7亿元,2025-10-30投运 - 规模:五条商用跑道,近期年旅客吞吐1.2亿人次、货邮380万吨;终端1.4亿人次、600万吨货邮 - 特色:开放式全景观景平台、空侧原生态花园、古树公园等国内首创 T1改造要点 - 定位:关闭后全面翻新,提升容量与体验,匹配枢纽能级 - 工期:官方未披露,预计1-2年,改造后与T2/T3协同运行 四、旅客出行贴士 1. 航站楼确认:订票时核对航司与日期,关注航司短信通知 2. 交通衔接 - 免费穿梭巴士:24小时连接三航站楼;T1→T3(12号门→62号门)、T2→T3(42号门→62号门) - 地铁:3/9号线至高增站,换乘“高增-T3”公交专线 3. 时间预留:转场初期建议提前3小时到机场,避免走错航站楼 4. 代码共享:以实际承运人航站楼为准,勿按共享代码判断 五、核心意义 T1改造是白云机场从“三跑道两楼”到“五跑道三楼”的关键一步,将进一步巩固粤港澳大湾区世界级机场群核心枢纽地位,提升国际航线与中转效率,支撑年旅客吞吐1.2亿人次的运行能力 。 世界集装箱运价指数上涨344美元, 涨幅16%,收报2
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