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运完“牛马”运牛马!为啥北京地铁要客货两用? 近日,平谷区发布消息称,未来轨道交通22号线(即地铁“平谷线”)开通后,将探索轨道交通“客货两用”模式,这条线路在高峰时段将主要承担客运,低峰时会选用单独的货运列车将蔬菜、水果等农副产品将从平谷直抵市区物流大仓、前置仓,更快送达市民手中。 而这并不是什么“新鲜事”,据报道,“地铁货运”作为一种新兴的城市货运方式正在北京多条地铁线路上开展,自2023年9月起试点以来,已先后利用9号-房山-燕房线、4号线、大兴机场线开展快递运输工作,而且针对不同线路、不同区域,所运输的货物也各有侧重。 根据有关部门的规划,未来北京市郊铁路S6线在客运功能外,也将拥有货运能力。 为啥地铁除了运我们这样的“牛马”,还要做牛马搞货运呢? 一方面,是盈利的需求。 从2024年的地铁年报来看,各城市地铁盈利主要依靠政府补贴,如果扣除政府补贴,28座城市,只有福州地铁、上海地铁是盈利的,其他26个都是亏损的。 其中近些年大力发展和投资地铁交通的北京更是以近217亿的亏损额名列榜首。 在房地产红利消退之际,各地地铁公司迫切的需要找到一条扭亏为盈的办法。 而由于地铁定价往往需要遵循公益性原则,无法靠涨价来盈利,地铁公司有可能会陷入乘客越多,亏损越大的尴尬境地。 另一方面,则是禁止货车进城带来的货运压力。 数据显示,目前北京市常住人口逾2000万,每日收寄投递快递量约1500万件,主要通过城市道路运输。 但鉴于“杀伤力”较大,货车进京和在北京市通行内要遵循各种禁行规定,运力上越来越捉襟见肘。 而通过北京市内四通八达的轨道交通线路运输货物,不但可以缓解道路货运压力,也可让以早晚高峰之外的闲置运力得到充分利用。 如此,地方财政少补贴,地铁公司多赚钱,物流速度也能提升一筹,“客货两用”模式,确实有可取之处! 不过,大家不要担心以后会出现坐地铁时发车时间延长、或者车厢里堆着快递或者蔬菜之类的场景。据报道,北京开展“地铁货运”的车辆均为单独的货运列车,不需要调整列车发车时间和停站时间、不影响乘客出行、不进行设备设施改造,并通过固定线路、专人押运的方式组织快递运送。
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无论您是本地人还是外地人,不容错过!北京地铁十号线沿途及换乘攻略,惠及所有人。 北京地铁10号线沿途共45个地铁站点,其中有换乘站26个。 (地铁10号线沿途站点分别是): 车道沟、慈寿寺、西钓鱼台、公主坟、莲花桥、六里桥、西局、泥洼、丰台站、首经贸、纪家庙、草桥、角门西、角门东、大红门、石榴庄、宋家庄、成寿寺、分钟寺、十里河、潘家园、劲松、双井、国贸、金台夕照、呼家楼、团结湖、农业展览馆、亮马桥、三元桥、太阳宫、芍药居、惠新西街南口、安贞门、北土城、健德门i、牡丹园、西土城、知春路、知春里、海淀黄庄、苏州街、巴沟、火器营、长春桥。 (北京地铁10号线换乘站线路图): 您可以在 巴沟 换乘 西郊线 您可以在 苏州街 换乘 16号线 您可以在 海淀黄庄 换乘 4号线 您可以在 知春路 换乘 13号线 您可以在 西土城 换乘 昌平线 您可以在 牡丹园 换乘 19号线 您可以在 北土城 换乘 8号线 您可以在 惠新西街南口 换乘 5号线 您可以在 芍药居 换乘 13号线 您可以在 太阳宫 换乘 17号线北 您可以在 三元桥 换乘 首都机场线 您可以在 三元桥 换乘 12号线 您可以在 团结湖 换乘 3号线 您可以在 呼家楼 换乘 6号线 您可以在 国贸 换乘 1号线(八通线) 您可以在 双井 换乘 7号线 您可以在 十里河 换乘 14号线 您可以在 十里河 换乘 17号线南 您可以在 宋家庄 换乘 5号线(亦庄线) 您可以在 角门西 换乘 4号线 您可以在 草桥 换乘 大兴机场线(19号线) 您可以在 首经贸 换乘 房山线 您可以在 丰台站 换乘 16号线 您可以在 西局 换乘 14号线 您可以在 六里桥 换乘 9号线 您可以在 公主坟 换乘 1号线(八通线) 您可以在 慈寿寺 换乘 6号线 您可以在 长春桥 换乘 12号线 全线途径海淀区icon、丰台区、朝阳区等3个地区。 希望我的这份旅游出行攻击,对大家有所帮助。#日常vlog #原创视频 #干货分享 #北京地铁十号线 #随拍
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