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今天我们要聊的,可能关系到未来十年最值钱的一条赛道。就在几天前,杭州新剑传动启动上市辅导,由中信证券操刀。这家企业很多人没听过,但在特斯拉人形机器人产业链里,它有个响当当的身份——T链一级供应商。换句话说,特斯拉Optimus的关节里,装着他们家的核心部件。 新剑传动成立于1999年,二十六年只做一件事:精密传动。从汽车座椅的水平驱动器,到半导体设备的蜗杆齿轮,他们一直活在制造业的幕后。真正的转折点出现在2025年,特斯拉Optimus量产审厂,新剑传动从上百供应商中杀出重围,成为十大核心供应商之一。券商圈子里有句话:2026年研究人形机器人,只看T链。而新剑传动,就是T链上那个做丝杠的隐形冠军。 丝杠是什么?你可以把它理解成机器人的"肌腱"。特斯拉Optimus全身用了14个行星滚柱丝杠,单台价值占到整机成本的30%。这个部件长期被海外垄断,但新剑传动的行星滚柱丝杠,承载力是普通滚珠丝杠的3到10倍,寿命长达15倍,价格却只有国际同类产品的十分之一。2025年,他们在青山湖启动年产100万台丝杠项目,投产后将成为长三角最大的核心部件基地。这不仅是产能的扩张,更是技术卡位。 在产业链里,新剑传动的位置极其稀缺。它是特斯拉的一级供应商,直接供货,跳过了中间所有环节。国内能做到这一点的企业屈指可数。绿的谐波虽然也是龙头,但主要聚焦谐波减速器;双环传动在RV减速器领域很强,但机器人丝杠还在送样阶段。而新剑传动已经实现了行星滚柱丝杠的规模化量产,并且和五洲新春达成战略合作,形成"丝杠+谐波"的全产品线协同。更关键的是,他们拿到了特斯拉1000台灵巧手总成的量产订单,这意味着技术验证已经结束,接下来是产能爬坡。 整个市场正在爆发前夜。根据MIR睿工业预测,2025到2030年,人形机器人产量将以83%的复合增速扩容,2030年达到23万台。而主战场T链,特斯拉计划在2026年底前启动生产线,年产量直指100万台。这个节奏下,国产替代不再是口号。新剑传动们的机会在于,用成本优势和响应速度,重构供应链格局 当然,风险也摆在桌面上。人形机器人还处于产业化的婴儿期,商业模式有待验证,技术路线也可能分岔。新剑传动虽然卡住了丝杠这个关键节点,但下游客户高度集中。此外,震裕科技这些汽车零部件巨头也在切入丝杠赛道,竞争会迅速白热化。 #新剑传动 #特斯拉optimus #丝杠
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T王T哥1周前
宁波华翔:硬核转型人形机器人整机量产 1月16日人形机器人板块整体表现活跃。宁波华翔订单落地预期更引爆市场热情,股价以32.21元封上涨停板。 2025年将是宁波华翔视发展的“分水岭”。 公司果断剥离了持续亏损的欧洲业务,尽管此次剥离产生了约10.2亿元的非经常性损失,但这为公司的战略转型扫清了障碍。 同时,公司凭借在汽车内外饰件、车身金属件及电装系统领域的深厚积累,快速切入人形机器人产业。 汽车零部件与机器人制造在精密传动、电控系统、轻量化材料等领域技术高度契合。 宁波华翔在铝合金材料+热成型轻量化技术方面的积累,可直接迁移至机器人制造。 随着特斯拉、小米等车厂纷纷入局人形机器人,宁波华翔现有的客户资源可为其机器人业务提供天然入口。 2025年6月,宁波华翔注册成立全资子公司华翔启源,专注于智能机器人制造。 令人惊讶的是,仅一个月时间,华翔启源就拿下了智元机器人远征系列未来三年的代工订单。 华翔启源的定位远不止简单的代工厂。公司确立了“硬件解决方案+应用解决方案”的双轮驱动模式。 在硬件端,华翔启源已成为智元机器人远征系列双足机器人关节模组及总成装配的核心供应商。 上海临港智慧工厂自2025年7月投产以来,产能逐步释放,月产量已从150台提升至500台。 在应用端,华翔启源积极推动场景落地。2025年7月,公司与象山工投共建的具身智能创新中心正式启用,并已获得客户订单。 宁波华翔并未满足于单一客户代工,而是通过一系列战略合作,快速构建机器人产业生态圈。 2025年11月,华翔启源与宁波方正签署战略协议,共同开发机器人精密结构件、关节模组等产品。这种合作模式有助于双方优势互补,打通从研发到量产的高效通路。 2025年12月,华翔启源与深圳市大寰机器人科技有限公司签订战略合作协议,双方将在通用人形机器人灵巧手的研发、制造和销售领域加强合作。 在技术布局上,宁波华翔还瞄准了上游材料领域。其参股公司宁波峰梅匹意克新材料有限公司的PEEK材料项目,计划于2026年第四季度正式投产。该项目一期年产规模可达4000吨,目标是将每吨成本降至20万元。整个生产基地的总产能规划为12000吨。 #宁波华翔 #人形机器人 #智元机器人
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