长荣海运高雄港第7号码头:全球智能港口的旗舰 #长荣海运#可持续发展#环保 长荣海运高雄港第7号码头是由台湾国际港务公司和长荣海运股份有限公司共同建造的,是台湾首个高度自动化的集装箱码头。码头占地面积149公顷,岸线长2415米,能够同时容纳4艘超大型集装箱船(最大24000标准箱)和2艘支线船,预计年吞吐量可达650万标准箱。 第7号码头是长荣海运全球绿色码头运营的旗舰项目,配备了60台全自动轨道吊和24台岸桥,其中19台是台湾首次引入的远程控制岸桥。此外,码头还设有24条智能海关通关车道,能够快速处理集装箱卡车的通关手续。其环保设施有助于巩固高雄港作为全球航运枢纽的地位,为集装箱航运业树立了新的标准。 核心亮点 1. 高度自动化 • 第7号码头是台湾首个高度自动化的集装箱码头,配备先进设备,减少人为错误,提升运营效率。 • 60台全自动轨道吊和24台岸桥(19台远程控制)确保装卸作业高效精准。 2. 强大容量与吞吐能力 • 占地149公顷,岸线长2415米,可同时容纳4艘超大型集装箱船和2艘支线船。 • 预计年吞吐量650万标准箱,显著提升港口货物处理能力。 3. 智能高效运营 • 24条智能海关通关车道,快速处理集装箱卡车通关,减少延误。 • 智能系统优化集装箱装卸、存储和检索流程,提升客户体验。 4. 可持续发展与环保 • 环保设施减少碳排放,推动可持续运营。 • 作为长荣海运全球绿色码头的旗舰,彰显对环保的承诺。 战略意义 • 全球航运枢纽:提升高雄港地位,支持国际贸易和经济增长。 • 行业引领:为智能码头树立新标准,提供先进技术和可持续实践范例。 • 面向未来:自动化和绿色技术投资,应对未来挑战,保持竞争优势。 总结 长荣海运高雄港第7号码头是全球智能港口的旗舰项目,结合了自动化技术、强大容量和环保理念。它不仅是高效、环保的港口设施,更是长荣海运对未来航运业发展的象征。
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家人们刷到了吗?台湾长荣海运彻底栽了!一边靠大陆市场赚走五成利润,一边干着危害国家安全的勾当,现在终于迎来了应有的惩罚! 作为全球前五的航运巨头,长荣海运的操作简直刷新底线:旗下巴黎酒店公然拒挂中国国旗,甚至嚣张宣称“宁可拆光所有国旗也不挂”;更过分的是,屡次假借民用运输之名,偷偷给“台独”势力输送军火。2024年11月,他们把38辆M1A2T主战坦克拆成零件,谎称是“工业配件”运到台湾;今年更是接手111亿美元对台军售订单,妄图把82套海马斯火箭炮送进台海,直接踩爆国家安全红线! 要知道,长荣六成货物都要靠大陆港口运输,可他们偏偏忘恩负义。但大陆从不会纵容这种“吃饭砸锅”的行为!海警部门直接启动全域监控,登临查扣涉事货轮,东部战区环台军演形成双重封锁,实弹射击点距台岛仅8.5公里,彻底扼断军火通道! 商业惩戒更是精准打击:大陆港口取消其优先泊位,合作企业集体终止合约,携程美团下架旗下酒店,长荣股价蒸发百亿新台币,天津港外漂泊40天损失800万美元!更惨的是,国际巨头纷纷避之不及,保险公司拒保、航线被迫绕行,成本直接翻倍! 记住,国家主权面前没有侥幸!长荣的下场就是警告:任何企业敢挑战一个中国原则,触碰国家安全红线,必将被彻底清算!支持大陆硬核反制的,评论区扣“祖国统一”!#热点 #长荣海运 #美国 对台#军售 物资 #制裁
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