凌晨2点左右,副机长罗伯特从休息室里出来,来到了驾驶舱,并询问机长需不需要去休息,机长迪布瓦也没客气,直接就起身说要去休息,并告诉罗伯特,说现在飞机是在自动驾驶,就让博南主控飞机吧,你坐在我这个左座的位置上,然后就进入到了休息室,2点03分,飞机开始穿越热带辐合带,也就是飞入了有强降雨,冰雹及雷电高发的区域,然后罗伯特就告诉博南,这时你需要喊下后面的玛丽莲乘务员,告诉她我们将要进入到一个比现在震动更剧烈的地区,随后博南就开始和乘务员沟通,说让大家坐好,等会飞机会非常颠簸,2点07分,博南打开飞机防冰系统,清理机身结冰处,这个是常规操作,有点驾驶经验的飞行员都知道,就是机身如果结冰,就会增加飞机重量,并会降低飞机空气动力学效率,在极端情况下,还可能会导致坠机,这时候罗伯特检查仪器时发现,飞机的雷达系统未被设置为正确模式,于是他一边更改设置,一边又仔细检查雷达图,并告诉博南我们现在正径直飞入天气活动剧烈的空域呢,你把飞机向左拉一拉,于是博南就把飞机拉向了左侧,但他刚这么一拉,驾驶室里就突然出现了一股奇异的香气,好像是电力变压器里发出来的,然后驾驶舱里温度开始升高,这时博南就嘟囔了一句,咋这么热,空调系统咋还出毛病了,但罗伯特驾驶经验丰富,他一看这情况,就立马断定是因为这个区域的恶劣天气造成的,紧接着飞机机身出现结冰现象,飞机开始减速,并造成了驾驶室的气流声突然变大,这时候博南就有点慌了,就问罗伯特,现在是否打开防止发动机起火装置,而就在这时,驾驶室的报警声突然响了起来,并连续响了2.2秒,之后飞机的自动驾驶功能就突然关闭了,并把控制权交给了驾驶员,而这时候接替电脑操作的驾驶员是博南,也就是这里边飞行时间最少的人。#东北碎嘴哥 #法航447号航班 #坠机事件 #飞机结冰 #飞机自动驾驶
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