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雪妮3月前
伊敏河畔:百年桥影的沉思 伊敏河的水波,映照着两岸沉默的历史。自东向西,四组建筑遗迹沿河而立,构成一部刻在石头与钢铁上的编年史。 最上游的中东铁路桥墩(1902年),是这部史书的开篇。几座花岗岩墩柱如疲惫的巨人,伫立河中已逾百年。它们是沙俄殖民者修建中东铁路的遗存,青苔覆盖的岩体上,每一道风化痕迹都是时光的笔迹。 与桥墩隔河相望的,是1937年修筑的碉堡。这座混凝土工事曾是日军守卫铁路线的火力点,射击孔精准指向对岸的桥墩。如今,战争的阴霾已然散去,碉堡旁开辟出整齐的菜畦,南瓜藤蔓悄然爬上混凝土墙体——生与死、战火与炊烟,在此达成奇妙的和解。 顺流而下,北桥(1934年)横跨河面。这座日据时期修建的钢铁桥梁,冷峻的桁架结构依然完整。它与上游的沙俄桥墩遥相呼应,勾勒出三十年间殖民者更迭的轨迹。 最后映入眼帘的,是和平公园内的断桥(1935年建成)。这座原名伊敏桥的铁路桥,在1945年被溃退的日军炸毁。断裂的钢梁永远凝固在坠落的瞬间,成为战争最直观的警示。公园内,退役坦克与“望乡”雕塑静静相伴,从钢铁武器到人性悲欢,共同诉说着和平的珍贵。 从沙俄桥墩到日军碉堡,从完整北桥到断裂伊敏桥,这四组遗迹沿河展开的,不仅是建筑形态的变迁,更是一部殖民与战争的历史。而今,碉堡旁的菜园生机盎然,断桥下游人驻足沉思——这或许是最好的结局:历史被铭记,生活在前行。值得一提的就是,中东铁路桥墩遗址在好几个地图导航均未查到,有点匪夷所思,询问了好几个当地的7-80岁以上的老人才得到正确答案。#海拉尔 #中东铁路 #历史建筑 #原创视频 #我的旅行日记 @DOU+小助手 @内蒙古文旅 @海拉尔文旅
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大家好,这里是苍南县桥墩镇矴步头。“鱼鳞砌就无呼渡、雁齿排来不回津。”这是谢氏先祖刻在桥墩镇矴步头村老街与矴步接壤处的碑文两侧的对联、虽历经百年风雨剥蚀,但字迹清晰可辨。古宅宽大,矴步很步“鱼鳞砌就无呼渡、雁齿排来不回津。”这是谢氏先祖刻在桥墩镇矴步头村老街与矴步接壤处的碑文两侧的对联、虽历经百年风雨剥蚀,但字迹清晰可辨。古宅宽大,矴步很长,矴步烟雨,景色迷人;矴步诗文,耐人寻味。青山环抱、林壑优美,树木苍郁,更有碧绿的莒水溪,清水溪和南岙溪,三水合源归一湖,潺湲东流;古老的村庄次第坐落在三条溪流之畔,由鳌头、清水、双汇、三源四座大桥相连一真是别具一格的山村风貌。矴步头,古称顶鳌头,三水合源,穿山涧,经灵溪,蜿蜒百里,汇聚鳌江,即为鳌江之源头。因地属鼎、平、泰三县通衢,早在清乾隆年间便开始逐步繁荣,莒水大溪两岸街道逐渐形成,成为远近农、林、副产品贸易、运输的商埠。至清同治壬中年(1872),为方便行人的南北往来,矴步头乡贤谢汝时董其事、由谢广昌恭、信、惠、宽、敏五房,即六世祖谢传职五兄弟合资独建。矴步齿是用两块长条石组合而成,嵌入大溪石坝之中,每齿侧又紧挨小条石,既可作护墩,又可供单人行走、并作为挑担、扛杉、扛竹往来避路之用。矴步风风雨雨走过了100多年。1990年,由谢姓族人孔钜、崇厚等为首事,按古钉步走向兴建了三孔石拱大桥,取名“鳌头大桥”,长90米、宽5米,高6米,耗资15万元人民币、从此大溪变通途。走进山村,使人欣慰的是这里的古宅、老街尚保存完好、村人傍溪设街,依街而居。据村民介绍,自清嘉庆年间至20世纪五六十年代,矴步头市场繁荣,商旅众多,店铺鳞次栉比、村民纷纷在老街上开设了客栈、饭店、茶叶、烟叶、木炭、瓷器、竹木交易等店铺,成为繁华的农村小街道。据说当时莒溪人要办事都必须到矴步头购货,也纷纷到这里经商开店。后由谢茂开、谢孔熙等为首事兴建的新矴步,长90米,共145齿、宛若一条长链,连接莒水大溪的西南与东北、再现山村一道亮丽的风景线,令人拍手叫好。老榉树依然如故。在老榉树与古碑之间。俯视大溪,一群青年男女和小孩正在游泳和嬉耍,尽情地享受大自然赐予的快乐;至于鲜嫩的竹笋,山间机灵的野兔,大溪里活蹦的鱼虾、更是山村献给他们的美味佳肴,成为矴步头农家乐酒家的地方特色菜。祝愿矴步头越来越好!🌹#山青水秀好地方 #最美乡村风景
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