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#各位关注西南交通的朋友们,最近有条重要的铁路消息可能被你忽略了,龙泸续铁路已经在2025年12月25日正式开通货运了,不过要注意哦,目前只有货运服务,客运列车还得再等等,这条铁路起自隆昌站,终到叙永北站,全长138公里,设计时速120公里,可是西部陆海新通道西线的货运主通道呢,可能有朋友会问,这条铁路开通后有啥实际作用,简单说它就像一条货运专线,把成渝铁路和叙碧铁路串联了起来,以后川南地区的货物想通过北部湾出海,这条路会更顺畅,全线设置了11座车站,其中隆昌,福吉,纳溪,叙永北这几个站是客货两用的,泸州西站则是专门的客运站,不过现在这些客运站还没启用,很多泸州内江的朋友肯定关心客运什么时候开通,告诉大家,虽然纳西站等客运设施已经准备好了,但在2026年1月26日的铁路调图中,还没有安排这一路段的客运班次,具体开通时间还得等官方消息,说到龙黄铁路全线贯通,目前已经通车的是隆昌到叙永段,加上之前通车的叙永至毕节段,但毕节到黄统段还在建设中,最关键的黄统治北侧段还没开始推进,所以全线真正打通四川到广西北部湾的出海大通道,还需要一些时间,不过一旦全线贯通,不仅能让货物运输更高效,还能推动川南地区的铁水联运发展,对区域经济融合可是大好事,大家觉得这条铁路未来会给咱们的生活带来哪些变化,你最期待哪个车站的客运开通,欢迎在评论区聊聊你的看法。
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新山西4天前
阳泉又可以坐火车到北京啦 阳泉人的遗憾 随着月底开行阳泉东至北京丰台城际列车,“坐上火车去北京,天安门广场看城楼”,阳泉人民终于再次等来了这个幸福时刻,喜悦之时,不免有些莫名的心酸。 山西第一条高铁——石太客运专线,于2009年4月1日正式开通运营。这条石家庄至太原的铁路客运专线,让阳泉人民的出行正式迈入了“高铁时代”。然而,阳泉人却怎么也高兴不起来,因为要乘坐高铁,得前往四十公里外的盂县一一阳泉北站。 阳泉,这座素有“中共第一城、煤都和小上海”美誉的城市,曾几何时,让阳泉人骄傲和自豪。这里的服饰潮流几乎与上海同步,人们常常把穿着时尚的女性年轻人叫“时髦人”、“洋气人”,聊天中不时能听到“是不是”,卷舌地方口言的阳泉普通话,成为了一道风景,也着实让人好生羡慕。 不错的生活,是因为阳泉有大煤矿和电子、纺织等工厂,厂矿人员频繁前往苏沪等地出差,特别是始建于1906年清末的天桥阳泉老火车站(旧站),以及1991年扩建迁址至德胜街的阳泉新火车站(新站)。阳泉人家门口的火车站,从这里北上南下,出行非常便利,这为阳泉的经济繁荣、货贸流通和人员往来发挥了巨大的作用。 阳泉北站,以阳泉命名却不在阳泉的高铁站,每当谈起总是五味杂陈。坐高铁去省城,去外地,要到四十公里外乘座,人们不得不提前两小时动身,这其中的不便与尴尬,只有阳泉人自己清楚。 随着铁路12306发布阳泉东至北京丰台的车次和此刻,阳泉人再次能在家门口坐火车去北京,等了整整十六年。当乘座火车从阳泉东去往京城的高铁线路上,看到飞驰而过的和谐号、复兴号,阳泉人是不是在遗憾中也有些许欣慰呢? #阳泉 #阳泉高铁 #阳泉到北京
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