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低空经济基础设施建设遵循“先顶层、再硬件、强数字、保安全、促运营”五步推进,核心是构建“天路+基地+数字底座+监管”四位一体体系,确保“飞得起来、飞得安全、飞得高效” 。 一、顶层设计与统筹(奠基) - 纳入国土空间与城市规划,形成“一张图”统筹,衔接交通、应急、物流等专项规划 。 - 推进低空空域改革,分层分区划设空域(如120米以下、120-300米、300米以上),建立动态调整机制 。 - 建立跨部门协调机制(发改、民航、空管、公安、工信等),明确责任分工与审批流程 。 - 制定全流程标准体系,覆盖起降点、通信、导航、监视、气象、反制等关键环节 。 二、硬件设施网络建设(骨架) - 起降设施:建通用机场+垂直起降场+无人机巢+应急起降点的多层级网络;在社区楼顶、停车场等改造共享起降坪,配充电/换电、气象站,形成微型枢纽 。 - 保障设施:以“北斗+5G-A/6G”建高精度定位与通信网,厘米级定位;部署低空感知、气象监测、反制系统,消除通信盲区 。 - 服务设施:建飞行服务站、维修站、培训基地,沿高速/电网布局物流专用通道,降低成本与风险 。 三、数字底座与智慧平台(大脑) - 打造低空数字孪生与统一监管平台,实现“一图看全域、一屏管全程” 。 - 搭建低空智联网,融合通信、导航、监视、气象、反制,支持“自动报备、一键智控” 。 - 接入无人机、民航、公安、气象等数据,提供飞行计划、实时监控、应急处置服务 。 四、安全与标准体系(底线) - 落实《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》,分级分类管理,简化审批,强化适航与运行监管 。 - 部署“空天地”一体化感知与反制,重点区域配置无人机反制设备,严控“黑飞” 。 - 制定设施建设、检验、验收标准,统一通信、导航、监视技术规范 。 五、建设实施与运营(落地) 1. 试点先行:选择物流、应急、文旅等场景,建设示范工程,快速迭代方案 。 2. 多元投资:政府引导、企业主导、社会参与,推广共建共享,降低成本 。 3. 分阶段推进:先建核心区网络,再加密扩展,同步完善服务与监管能力 。 4. 运维保障:智能化监控设施状态,建立常态化维护与应急响应机制 。 5. 场景驱动:以物流配送、城市巡检、空中游览等反哺设施建设,形成闭环 。
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聚焦3个方面积极打造矿山智能化场景 矿业是国民经济发展的重要支柱性产业,智能化建设是推动#矿山安全 发展、保障国家能源资源安全的重要举措。“意见”的出台,为矿山安全领域智能化建设指明了方向、确定了重点,我们将认真落实“意见”精神,加强与有关部门协同配合,不断加大政策及资金支持,大力推进工业互联网、#人工智能 、#无人驾驶 、#机器人 等新技术与矿山传统开采技术融合应用,重点从综合性场景和具体场景两个方面建设,主要涵盖矿山生产、安全、管理全流程智能化典型应用场景,培育矿山的新质生产力,不断提升矿山安全生产水平。 在综合性场景方面,督促指导有条件的矿山企业从信息基础、地质保障、采掘作业、提升运输、辅助生产系统、灾害治理、安全监控、危险繁重岗位机器人替代等方面进行整体的智能化建设,打造少人化、无人化综合性#智能矿山 场景样板,并在此基础上形成矿山智能化技术、管理体系和标准规范。 在具体场景方面,我们将聚焦矿山采掘作业、危险繁重岗位作业、安全管理三个方面积极打造智能化的场景。 采掘(剥)作业智能化场景,重点推进露天矿山无人驾驶矿卡的大规模应用,推动井工矿山加快采掘工作面智能化改造,努力实现掘、支、锚、运一体化平行作业和开采系统智能决策、自主运行。 危险繁重岗位作业智能化场景,我们将引导科研院所、装备制造企业和矿山企业围绕《矿山智能机器人重点研发目录》的7类、56种机器人开展研发应用,大力推广成熟机器人替代。 安全管理智能化场景,将融合大数据、云计算、AI视频识别、人工智能大模型等技术,推动实现重点作业智能监控、隐患智能识别分析和灾害智能监测预警。
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民用无人机空域分级管理 无人机空域分级:低空经济有序发展的制度保障 无人机空域分级是规范飞行活动、保障安全与效率的核心制度,我国已形成 “法定分类 + 动态管控” 的空域管理体系,通过明确不同空域的使用规则,为低空经济规模化发展筑牢制度根基。 依据《国家空域基础分类方法》《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》,我国空域按安全需求与管理强度分为三大类,覆盖从消费级到行业级的全场景飞行需求。管制空域是核心管控区域,涵盖真高 120 米以上空域、机场周边、军事禁区、核设施等八类敏感区域上空,任何飞行活动需提前向空管部门提交申请,明确航线、高度与时间,获批后方可实施。该类空域对资质要求严格,小型及以上无人机需持操控员执照与适航许可,全程接受空管调度,主要服务于电力巡检、长距离物流等专业作业。 适飞空域为默认开放区域,即管制空域以外的真高 120 米以下区域,其中真高 120 米以下部分空域被划设为 W 类非管制空域,专供微型、轻型、小型无人机飞行。该空域飞行自由度高,无需审批,但有明确限制:微型无人机最大高度不超过 50 米、速度不超过 40 千米 / 小时;轻型与小型无人机最大高度不超过 120 米,且不得从事中继飞行、集群飞行等特殊活动。适飞空域主要满足消费级航拍、常规农用作业等场景,是低空经济最活跃的领域。 临时管制空域为动态调整区域,因重大活动、应急救援等需求临时划定,管制信息需提前通过官方渠道发布,期间禁止未经批准的飞行活动,紧急任务需持专项通行证明。此外,低空空域进一步细分为报告空域(1000 米以下)、监视空域(1000-2000 米)与管制空域(2000-3000 米),分别对应不同报备与审批要求。 空域分级体系通过 “分类管理、精准施策”,既保障了敏感区域安全,又释放了低空空域资源。随着合肥、深圳等六城开展低空管理试点,600 米以下空域授权地方政府管理,空域分级将更贴合区域发展需求。未来,结合低空智联网与数字孪生技术,空域管理将实现 “动态感知、精准调控”,为无人机应用拓展提供更灵活的制度保障。#随时随地标记一下 #开拍即新年 #人工智能 #职业教育 #编程
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