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阳泉北建设的真正原因是晋中市完成历史使命后没有及时急流勇退 全国四大北站之一的阳泉北站,距离阳泉市区40公里,阳泉人有去高铁站的时间,开车都快到省会太原了,关于高铁站为什么建设这么远的原因众说纷纭,又说采煤沉降区的,又说盂县花大价钱抢过去的,甚至还有说大佬亲戚在盂县的,实际上真正的原因还是在行政区划不合理这个事上,解放太原的艰难,导致了晋中市的产生,为了煤炭更廉价的服务外省人民,把省会太原从心脏以下给截肢了,榆次专区升格形成了现在的晋中市,也就是从此时开始,命运的天平直接把阳泉的命根子砸断了,曾经的山西第一条高速太旧高速与石太铁路都是从榆次东出经过阳泉,最后到达石家庄,阳泉一直享受着交通建设时代的红利,担当着山西东大门的重任,当然看门过路费肯定少不了,所以那会的阳泉还算富有,而晋中市成立后,山西多次推动太原晋中合并,希望振兴山西,可是无论上下,阻力都非常巨大,迟迟未能如愿,最终我国第一条高铁试验线石太客专为了保证省会枢纽的地位选择了盂县设站,我们从地图可以看到,如果石太客专走阳泉城区,那么只有从榆次引出直接向东连接石家庄,而南大西与太焦高铁都在太谷完成了交汇,届时三条高铁相连将形成实质上的铁路枢纽,完全取代省会太原在高铁时代的地位。#阳泉北站 #阳泉 #山西 #太原
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