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Smart精灵3号还有哪些不足? 跟大家汇报一下克总这次三亚测试Smart精灵3号真实个人感受仅供参考: 1. 座椅:座椅高低调节和仰角不足;右腿膝盖依靠覆盖面偏硬不舒服; 2. 轮胎:精灵3号巴博斯选用马牌 EcoContact 6 Q系列轮胎,坦白说轮胎没有问题,只是配套在巴博斯版本中属于明显降本策略,一个注重操控的车选一个节能低滚阻轮胎搞笑?; 3. 噪音:克总在整车夜间和高速/社会道路/水泥路面驾驶体验噪音偏大。激烈驾驶会感受到明显的车内共振。轮胎无静音棉,车内降噪处理有待提升,这是一个需要花成本地方。NVH降噪处理包括主动降噪和被动降噪。消费者看不到,但是很消耗研发费用。 4. 软件:“你好!smart”有时候会出现误判; 针对以上各类问题的反馈,和极氪 ZEEKR X的反馈一样,他们都反馈说属于工程车,信息反馈给工程师了,我想软件问题基本都会在交付前可以解决。但是硬件解决难度较大。比如:被动降噪,座椅调节,轮胎适配都会和成本核算密切相关。你懂的! 整体感受:这台车颜值无话可说,新车新手你会很难发现以上几点是问题,必然这一代smart电动车整体做工,智能化,动力都要高于上一代smart和MINI水准。 世间,只要有人的地方,就有是非与好坏,就有光明与黑暗,说好的未必好,说坏的未必坏。那些总说好话的人,未必对你好。大家可以关注一下日后交付的真实情况。 #smart精灵3 |#smart精灵1##FREECAR车势 | #克总评车
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