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关于打顺风车这件事,我也想跟大家好好说说事情的本质,更希望某些张口就来的喷子能讲讲道理,别乱扣帽子、歪曲事实。 我是能接受顺风车拼单,也完全理解顺风车的核心是车主顺路、乘客付费分摊油费,我自己也实打实按平台规则付了费,既不是所谓的蹭车白嫖,也从来没因穷富被区别对待,更不会拿自己的经济状况说事,那些说“人家没嫌你穷,你还嫌人家拼单”的言论,纯粹是偷换概念、道德绑架,把我的合理诉求歪曲成挑刺,实在让人无法认同。 我所坚持的,只是顺风车最基本的规则:接了主单后,理应在沿途顺路接客,而非绕路甚至反方向去接其他乘客,这早已背离了“顺风”的初衷。顺风车虽属于网约车,但和以盈利为目的、默认绕路拼单的快车专车不同,它本就是非经营性的行程匹配,不能用普通网约车的逻辑来混淆,更不能让主单乘客为司机的额外接单买单,我的时间和体验同样值得被尊重。 体谅司机接单不易是相互的,但这份体谅不该建立在乘客被迫接受不合理绕路的基础上,不能一边倒要求乘客无底线包容,却忽视司机违背规则的行为,更不该把“包容”和“纵容”混为一谈。 最后,也感谢那些理性客观发表看法的网友。只是希望大家讨论事情能就事论事,守好基本的道理和底线,别被情绪带偏,也愿往后大家打顺风车,都能真正顺顺利利,车主接单顺心,乘客出行舒心,彼此多些理解和尊重,这才是最该有的样子。
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跑顺风车算不算非法营运? 跑顺风车一般不算非法营运,但前提是你必须满足一些条件。只要你是顺路带人,分摊油费,而不是为了赚钱,每天接单别太多(通常不超过2到4次),按平台规则来操作,就不会被认定为非法营运。 顺风车的本质是什么? 顺风车其实是一种共享出行方式,简单来说,就是你自己本来就要出门,比如上班、回家或者出差,然后顺便带上同路的乘客,大家一起分摊一些油费、过路费。注意哦,这个过程不以赚钱为目的,而是为了减少自己的开销,或者纯粹是互助。 法规怎么说? 根据法规的说法,顺风车和网约车是不一样的。顺风车不算营运行为,所以不需要办理什么运营证。不过,有几个条件要满足: 1、你必须是自己有出行需求,然后顺路带人,而不是专门为了拉客赚钱。 2、你需要提前在顺风车平台上发布你的行程信息,不能临时拉客。 3、法律规定你每天的接单次数要有限制,通常是2到4次,超出这个范围可能会被认为是在变相营运。 4、乘客支付的费用只能是分摊成本,比如油费和过路费,而不是赚取额外收入。 只要你符合这些要求,跑顺风车就不算非法营运。 什么情况可能被误认为非法营运? 尽管顺风车在法律上是允许的,但如果你接单太频繁,或者费用超出了分摊成本的范围,有可能会被认定为非法营运。尤其是在机场、火车站等敏感区域接单时,运管部门更容易对你进行检查。 所以,为了避免麻烦,建议大家还是要按规矩来,别让顺风车变了味儿。#汽车##顺风车 #滴滴司机 #司机 #考驾照
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