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京雄快线(R1线),2026年上半年投入运营!! 1.全长约86公里,设8座车站,包括雄安航站楼站、金融岛站、第五组团、雄州站、雄安站、昝岗站、霸州开发区站、永清临空站、大兴机场站。 2.设计时速:高架段200公里/小时,地下段160公里/小时,采用全自动无人驾驶技术。 3.车辆配置:采用8辆编组(7节客车+1节行李车)的市域D型列车。 4.途经区域:自西南向东北延伸,途经雄安新区、保定市区、霸州市、永清县、固安县,终到北京大兴国际机场。 5.运营时间:2025年具备通车条件,2026年上半年开通运营。 6.航站楼站地下三层,可实现R1、M1、M2、雄忻高铁4轨换乘。 7.初期运营:凌晨4点至次日凌晨1点(21小时),远期升级为24小时全天候运营。 时空压缩:雄安到大兴机场仅需19分钟,到北京丽泽商务区、金融街1小时即可直达。 8.发车间隔:平峰时段10分钟一班,高峰时段密集发车3分钟一班,夜间调整为每小时一班。 9.总投资额:项目总投资约292.51亿元。 10.运营规划与特色 贯通运营:与北京地铁大兴机场线贯通,实现不换乘直达。 委托运营:由北京轨道运营管理有限公司负责整体运营,确保服务标准与北京地铁一致。 11.未来延伸规划 延伸至丽泽商务区,建成后将实现雄安至北京市中心40分钟直达。 延伸至保定东站,规划雄安至保定东站约39.9公里,预设6座车站,包括保定东站、大因镇站、寨里站 、一组团站、二组团站、三组团站。 津雄城际连接,蠡县西站预留双向接轨条件,未来可能实现保定与天津的直连。 12.一小时生活圈:形成"雄安﹣北京半小时生活圈",促进双城通勤常态化;24小时通行:作为中国首条24小时运营地铁,极大提升夜间出行便利性 。 13.区域协同发展 疏解非首都功能:为雄安新区承接北京非首都功能疏解提供交通保障。 产业资源流动:促进京津冀地区产业资源流动和人口疏解,推动产业转型升级。 临空经济带动:连接北京大兴国际机场,带动沿线临空经济发展,促进航空相关产业集聚。
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官宣:燕郊这两条进京要道将迎重大改造! 燕郊两条通勤要道:通燕高速和京榆旧线将迎来重大改造了! 2月2日发布的《北京市2026 年交通综合治理行动计划》中明确:将“推动运河商务区通燕高速节点改造前期研究、开工建设通燕高速与东六环快速联络线,改造京榆旧线下穿东六环节点”。 先说通燕高速北关立交改造工程:在去年12月初,相关网站已经发布了该项目的设计和勘察招标计划公告。 项目总投资高达4.3亿元,涉及道路、立交匝道及配套设施等工程。 本次改造将有效改善这个进出京堵点的通行效率,让大家的日常出行效率大幅提升。 此外,根据此前官方发布的规划,未来通燕高速和京榆旧线还要在五河交汇处入地, 甚至连地后的隧道名字都已确定:浮桥隧道、盐滩隧道,分别对应京榆旧线和通燕高速。 未来通燕高速、京榆旧线入地后,还将下穿京承铁路与朝阳北路联通,市内通勤和跨城出行都会更加便捷。 此次新建匝道,很有可能是为了提前梳理车流,避免后续高架改造时交通陷入混乱,确保工程平稳推进。 两条通道入地后,位于五河交汇处的源头岛 未来将成为通州的 “城市会客厅”,变身为“以生态涵养为主,兼顾文化旅游和休闲运动的智慧生态活力岛”。 近日,大运河源头岛公共空间改造提升项目进行招标计划变更,并正式发布招标公告。项目总投提升至11337.63万元,建设规模30.84公顷(463亩),预计在今年4月15日正式开工。 再说行动计划中提到的“燕高速与东六环快速联络线”工程,去年9月,通燕高速与东六环快速联络线已开通,可直接上六环前往顺义、首都机场,无需再绕通顺路。 但今年1月份,官方又发布了通燕高速与东六环快速联络线远期工程勘察、初步设计、施工图设计招标计划公告。 项目估算投资3.6亿元,建设范围约3公里,包括原六环路改造利用和立交匝道改造及新建,主要工程包括道路、桥梁、排水、绿化、收费站、机电、照明、监控以及交安设施等内容。
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