法拉利F40冰薄荷绿 💡【F40是谁?】 法拉利F40,1987年诞生,法拉利品牌40周年纪念作,也是创始人恩佐·法拉利生前最后一辆亲自签名的神车!至今仍是车迷心中「最纯粹的机械艺术品」! 🌟【F40的封神理由】 ✅ 第一台突破200mph(322km/h)的量产车——1980年代的「速度天花板」! ✅ 全车碳纤维+凯夫拉材质,比现在的超跑还激进,体重仅1.1吨(比一辆MINI还轻!) ✅ 2.9L V8双涡轮增压引擎,原厂478匹马力,但民间实测轻松突破500匹💨 ✅ 无ABS、无助力转向、无电子辅助——纯靠驾驶技术驯服的「猛兽」! 🎨【设计有多绝?】 ▪️ 设计师Nicola Materazzi把F40做成「会跑的雕塑」—— ▪️ 那个透过后窗直接看到引擎的暴力美学! ▪️ 固定式侧窗+手动摇窗(超跑史上唯一!) ▪️ 巨型尾翼+格栅,不是为了好看,是实打实的风洞实验成果! 💔【为什么说它不可复制?】 ➡️ 它是最后一批「无电脑干预」的纯机械超跑,现在的车再快也没有这种「人车肉搏」的原始感! ➡️ 全球仅1315台,如今拍卖价超300万美元,比新车涨了50倍! ❄️【南极发布会为什么选F40?】 法拉利在冰川上致敬F40,就是在说:「内燃机的浪漫,就像极光——科技再发达,有些美也无法被取代」#法拉利 #汽车模型 #dou是好车 #汽车美图 #ai绘画
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两百多万买的法拉利portofino亏七十万卖了! 真的非常舍不得,我非常喜欢这台车,但由于经济原因,我不得不卖掉它。这台法拉利portofino是我在29岁花两百多万购买的二手车,当时我花掉了身上所有的钱,包括把房子也抵押了。我就是想在三十岁之前圆自己一个超跑梦,我很小就喜欢车,特别是敞篷跑车,在我20岁时购买了人生中第一辆敞篷跑车,奔驰slk。从那时起我是真正意义上的爱上了敞篷车,那种自由畅快的感觉时前所未有的,于是接下来的8年我把市面上我能买得起的几十万价位的敞篷车都买遍了,已经没有那种怦然心动的感觉了。于是在2022年我下定决心要在有生之年买一台真正意义上的超级敞篷跑车,但要兼顾性能和舒适性,最好是硬顶敞篷,这个世界上唯一还在售并且能满足我需求的就只有一款车,法拉利portofino。非常巧合的是在2023年的春节过后,我无意看到一个关于法拉利portofino的视频,它从280万左右掉到了210万左右一下子掉了70万,并且视频里的车商还说目前这个价格真的是史上最低价了,往后一年两年可能也就掉10%最多20%。于是我心动了,我咬咬牙说在30岁之前我一定要买一台法拉利portofino!所以就有了这台车。但买了这台车后发生了很多不开心的事情,因为压力很大,于是我更加努力的赚钱,导致和女朋友的交集越来越少,以前我们经常一起看电影一起散步聊天,在买车后我经常从早上起床一直忙到晚上十点回家,回家后就已经非常累了,也很少一起看电影了。我希望她能和我一样努力,可我没注意到她还只是一个学生,现在还没完全踏入社会,还是一个摸索的阶段,完全就没有那种努力奋斗的心态,所以就产生了很多矛盾,导致了最终分手。而我呢,因为买车后更加忙了,所以我也根本没时间开车,经常一个月开一次,而那一次就是去洗车,洗完车又停一个月,直到下个月要洗车时。车从梦想变成了累赘,所以我选择卖掉车,让自己轻松一点,快乐一点。#法拉利 #湘潭市冲动消费第一人 #法拉利portofino #湘潭 #超跑
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