现在小鹏要想破局 只有一个选择 把智能的差异化做大 感觉今年的 大六座旗舰级SUV 像下饺子一样 第一个小鹏的GX 先声夺人 然后是理想的全新L9 紧接着是魏牌的V9X 再算上之前就路透的蔚来ES9、大众ID9、极氪8x 我滴妈 市场竞争 如此激烈 连造扫地机器人的 都要来分一杯羹了 这你受的了吗 何小鹏前脚刚官宣了 GX的第二套官图 并配上了 详细信息 李想后脚就把全新L9的也抬上来了 我们先看小鹏GX 车长5米2 轴距超3米 空间和舒适性有了 双电机四驱 动力有了 800V➕5c 高效补能有了 线控转向和后轮转向 操控和灵活性也有了 外观颜值像揽胜 这次连小鹏最大的短板 颜值都有了 这车不得卖爆啊 先别急 下结论 我们再来看全新理想L9 你会发现 截至目前 两款车的曝出来的 数据和配置 几乎一致 颜值也都很棒 甚至还都在第二季度上市 那么 怎么选? 差异化在哪? 毫无疑问 智能化 直到上市之前 两家吹得再天花乱坠 像什么 保持全球最强算力3小时的记录 已经具备L4级别的自动驾驶能力 全都没用 咱不看广告得看疗效 实际落地 到底 哪个更聪明 哪个更安全 哪个更智能 哪个更全面 以及 哪个定价更有诚意 才是重中之重 所以小鹏如果想一锤定音 在一众大六座旗舰级SUV的竞争中 脱颖而出 智能化 Robo VLA2.0 和 L4级别的能力 只许成功不许失败 而且在这个软件定义汽车的时代 一个车型成了 会带动所有车型的销量 #小鹏GX预计四五月上市 #小鹏GX #开着小鹏回家过年 #小鹏汽车 #新能源汽车
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