00:00 / 05:16
连播
清屏
智能
倍速
点赞NaN
00:00 / 09:30
连播
清屏
智能
倍速
点赞198
00:00 / 00:34
连播
清屏
智能
倍速
点赞59
00:00 / 02:08
连播
清屏
智能
倍速
点赞1
Emmetec1月前
如何分辨损坏的减震器:五种方法【三】 检测现代汽车减震器的最佳方式是 “试驾”。 试驾时,先开车驶过一些颠簸路段。 如果发现车辆驶过颠簸后持续弹跳超过一次,这就是弹簧回弹失控的表现,说明减震器无法正常控制弹簧,肯定已经出现磨损了。 这一现象的核心原因是:减震器内部减震器油泄漏、密封件磨损或阀门卡滞,导致阻尼力大幅衰减,无法有效抑制弹簧的伸缩运动。 接下来,开车过弯,观察车身的侧倾程度 —— 这就引出了第三个磨损迹象:过度侧倾。 所有车辆过弯时都会有轻微侧倾,尤其是悬挂偏软的豪华车,但配备多阶段减震器与支柱的现代车,侧倾程度绝不会过大。 就像这辆我们已经知道支柱漏油的车,侧倾幅度非常明显。 过度侧倾不仅会让你过弯时感到极不舒适,还会导致车身重量转移到外侧车轮 —— 严重时可能引发侧翻,这是非常危险的。 除了过弯,在高速公路超车大型货车,或是遇到强风时,如果车身仍有明显侧倾,大概率也是减震器或支柱损坏了。 试驾的下一个环节:猛踩刹车,观察车辆是否有明显的向前俯冲 —— 这就是第四个磨损迹象:刹车过度俯冲。 前文提到,减震器就像弹簧的 “刹车”,能减缓弹簧压缩速度。如果车辆刹车时过度俯冲,说明没有部件能控制弹簧压缩,即前减震器已经磨损。车辆制动时,前轮承担了大部分制动力;过度俯冲会让更多重量转移到前轮,导致后轮制动效能下降。 这不仅会加剧前轮轮胎磨损,还会让制动距离增加数米 —— 这可不是小事,而是关乎安全的大问题。因此,刹车过度俯冲是前减震器磨损的强烈信号。、 #汽车 #减震器 #汽车配件 #汽修工具 #汽车零部件
00:00 / 02:09
连播
清屏
智能
倍速
点赞25
00:00 / 00:08
连播
清屏
智能
倍速
点赞128