00:00 / 00:51
连播
清屏
智能
倍速
点赞1179
00:00 / 00:18
连播
清屏
智能
倍速
点赞6
00:00 / 02:43
连播
清屏
智能
倍速
点赞27
00:00 / 01:21
连播
清屏
智能
倍速
点赞1804
2元包子PK10元停车费:上海代表的灵魂发问,戳中城市治理的民生考题 “买个包子2块钱,停个车要10块钱,这生意怎么做?”上海两会期间,市人大代表诸正伟的一句调研感慨,冲上热搜成为全民热议的焦点。这句直白的话,没有复杂的数据堆砌,却精准戳中了大城市实体商业的生存痛点,更抛出了一个核心命题:城市治理该如何在“规范秩序”与“便利营商”之间,找到兼具温度与效率的平衡点? 这并非一句简单的“吐槽”,而是源于现实的真切观察。当下不少城市的街头,“黄线越划越长,栏杆越围越多”,道路停车管理的“过度化”倾向,让停车成本不断攀升。对普通消费者而言,不过是想买一份早餐、逛一家小店,却要为停车付出数倍于消费的成本,最终只能选择“望店却步”;对小微商户来说,客流因停车难、停车贵被直接劝退,本就艰难的经营雪上加霜,街边的“烟火气”也随之变淡。更值得警惕的是,除了正规道路停车的高成本,部分厂区、园区门口擅自设卡收费的乱象,缺乏透明监督与合规审查,更是成了营商环境的“隐性壁垒”,悄悄抬高着市场经营的隐性成本。 停车问题看似是“小事”,实则是连着民生与经济的“大事”。上海作为超大城市,机动车总量超620万辆,近3年车辆增速是道路里程增速的13.9倍,“车多路少”的结构性矛盾客观存在。但矛盾并非无解,关键在于治理是否足够精细,是否能跳出“一划了之、一拦了事”的简单思维。事实上,上海本地已有不少值得借鉴的探索:徐汇区上线42家错峰共享停车场,按路段、时段设置差异化价格;静安区共和新路街道组建“停车联盟”,盘活出150余个闲置车位和600多个潮汐车位;黄浦区推动商业地下车库向老旧社区开放共享泊位,实现“白天商业用、晚上居民用”。这些实践证明,只要用心挖掘存量、精准匹配需求,就能让有限的停车资源发挥最大价值。 放眼全国,各地的精细化探索也给出了答案:陕西白河县对国有停车场实行差别化定价并设置收费上限,让百姓实实在在得实惠;浙江柯岩街道规范小区公共收益,让停车费从“糊涂账”变成“明白钱”;深圳通过动态定价引导车位分流,成都设立营商服务专用车位保障民生服务……这些做法的核心,都是摒弃“一刀切”的管理模式,让停车管理跟着需求走、围着民生转,既守住交通秩序的底线,又给商业活力留足空间。 2元包子与10元停车费的对比,本质上是城市治理的一次“民生体检”。城市划黄线、设栏杆,初衷是规范秩序、保障
00:00 / 04:34
连播
清屏
智能
倍速
点赞23
00:00 / 01:14
连播
清屏
智能
倍速
点赞15