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最新的最全的北京之旅(万里长城·八达岭长城)游玩攻略来了~亲身经历分享,让大家少走弯路,主要告诉大家最新的交通路线,怎么去八达岭最好,最优答案!详细宝典请耐心看完吧。 一、先分享下北京市区到八达岭长城最便捷省钱省时间的出行推荐🚨2025年最新改了公交车🚌一定要看!!!!(877路“仅在”北土城车站发车) 1、坐地铁10号线到「北土城」站。 2、从「北土城」站B口出。出来就能看到右手边就是877站。 3、北土城——八达岭, 直达车,中间不停!出行最方便,车票最便宜。 4、注意: 1️⃣票价 现金:12元/人 。支付宝、云闪付、公交卡等则半价:6元/人。 2️⃣车站附近无厕所🚾。 3️⃣不建议坐其他方式的交通工具线路(除非自驾或钱多就打车)其他线路不是登长城远,难买票,就是价格高,停站多时间久… 4️⃣⚠千万记住: 877路只在北土城发车,不在前门或是德胜门等等…2 025年最新改的。 🈲不要相信别人抄袭的过期攻略。 二、「八达岭长城」以瓮城(徒步登城口)为中心点—— 分为南/北两段。其中: 1️⃣北长城: 共有 12 段,最高点在北8楼。北1楼到北4楼为缓坡,北7楼到北8楼的好汉坡略陡,北8楼为长城最高点,从北8楼到北12楼有上有下,北8楼到北10楼区间略陡且比较滑(必须扶着栏杆),北4楼与山下有滑车往返,北7楼与山下有空中缆车往返,北8楼、北11楼分别有下山步道🚶。提示:1、怕累就走南长城。我的建议,既然来了,就要挑战下。2、若是到北8楼最高点打完卡,就往回返,也不短。还不如继续往前走,到北12楼打卡,在往回走到北11楼下山🚶,一路小顺坡特别轻松…本人和家人👪亲身体会。要是全程步行爬完北1楼到北12楼,再从北11楼的下山步道返回,约2小时。 2️⃣南长城: 一共有7 段,最高点是南4楼。南1楼到南4楼是缓坡,超适合体力一般的小伙伴们,南4楼到南7楼只有少量较陡台阶。而且南4楼与山下有地面缆车可以往返哦盂。如果全程步行爬完南1楼到南7楼,全程环线大概2km,往返仅需1个小时左右。 三、回来可继续乘坐877路,到北土城站。若是时间,体力允许,可游玩周边很多的经典,都是北京旅游必打卡之处,如:奥林匹克公园、鸟巢、水立方、工艺博物馆、党史博物馆…#八达岭长城 #北京 #旅行 #长城 #不到长城非好汉
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去往八达岭最火的公交车是北京公交877路,它堪称“长城公交专线”,以直达高效、客流量大而闻名。这条线路前身为919路八达岭直达专线,2011年更名后成为市郊线路,隶属于北京公交集团第八客运分公司。截至2025年,线路长度约60千米,仅设地铁北土城站和八达岭长城站两站,采用一站式直达模式,途经京藏高速(G6)及水关支线,串联居庸关长城和八达岭长城景区,全程无需换乘,对游客来说非常便捷。 从运营数据看,877路的“火爆”名副其实。2024年线路年客运量约230万人次,暑期高峰日单日发车达500余趟,几乎两分钟就发一趟车,趟趟满员,尤其在节假日和旅游旺季,清晨5点多就有游客排队候车,甚至有游客看完升旗后专程乘坐此线路前往长城。为应对客流压力,公交集团会跨线调配车辆支援,可见其受欢迎程度。 除了877路,传统线路919路也曾是热门选择,但它途经站点多、耗时长,相比之下877路的直达优势更明显,逐渐成为游客首选。另外,景区内还有八达岭景区免费接驳车,连接野生动物园、火车站、长城入口及京张高铁换乘点,运营时间为7:00-17:20(起点站),可免费乘坐,方便游客在景区内换乘。 乘坐877路时需注意运营时间:4月1日至11月15日为夏季运营时间,起点站首班6:00、末班12:30,终点站末班17:00;11月16日至次年3月31日为冬季时间,首班6:30、末班12:30,终点站末班16:30。票价实行单一票制,12元/人(刷卡6元),2023年已全部更换为油电增程新能源车辆,部分车身还装饰有长城景观图案,兼具实用性与文旅特色。如果计划前往八达岭,877路是性价比极高的选择,但建议避开高峰时段或提前排队,以免耽误行程。#公共交通 #城市公交 #厉害了我的车 #交通出行
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