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路虎揽胜运动进化史 #挡不住的颜值 #我与汽车的日常 路虎揽胜运动版自2005年诞生以来,经历了三代车型的演变 初代硬核(2005-2013年) 外观设计:基于发现3的底盘缩短38mm,塞进揽胜的车身打造而成,整体造型较为硬朗,保留了路虎家族的越野风格。  性能方面:搭载5.0L V8机械增压发动机,最大功率可达510马力,0.38Cd的风阻系数让其在纽北赛道跑出8分14秒的成绩。分时四驱系统搭配中央差速锁,以及整体桥式悬挂,使其越野性能出色。 内饰配置:内饰较为简陋,硬塑料中控、手动调节座椅,没有倒车影像等配置。 二代进化(2013-2017年) 外观设计:基于全铝车身架构打造,车宽增加至2073mm,整体造型更加流畅,线条更加硬朗,运动感十足。  性能方面:提供3.0T V6和5.0T V8两种发动机选择,配合8速自动变速箱,0-100km/h加速最快仅需4.7秒。2014年推出的SVR高性能版,将5.0T V8发动机压榨出550马力,在北极冰雪赛道上完成两轮行驶。 内饰配置:首次引入旋钮式换挡和升降底盘,内饰升级为10.2英寸中控屏和英国之宝音响,舒适性大幅提升。 三代智能(2023年至今) 外观设计:基于MLA-Flex豪华电气化架构,采用溜背式设计,隐藏式D柱营造出悬浮车顶效果,LED大灯组和贯穿式尾灯更具未来感。  性能方面:动力系统全面电气化,提供3.0T直六发动机+48V轻混、4.4T V8双涡轮以及插电混动版等多种动力选择。2025款车型配备6D动态空气悬架系统,碳陶瓷制动器(CCB),100-0km/h制动距离缩短至33米。SV巅峰典藏版搭载635马力V8发动机,0-100km/h加速仅需3.6秒,极速289km/h。 内饰配置:配备13.1英寸曲面中控屏、第二代全地形反馈系统、智能四轮转向等科技配置,还配备了“透明引擎盖”技术,可通过摄像头显示车头下方的路况。
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