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中国铁路货运主力HXD1C系 HXD1C型电力机车是中国铁路“和谐”系列大功率交流传动电力机车中非常重要且数量庞大的一个型号,堪称中国铁路干线货运的 “绝对主力” 和 “万金油”。 中文:“和谐”电1C型 生产厂商:中车株洲电力机车有限公司 及 中车资阳机车有限公司 技术源流:在引进西门子技术(HXD1、HXD1B)的基础上,进行深度国产化设计和制造的成果。 首要目标:替代老旧的韶山系列直流传动机车,满足全国范围内急剧增长的货运需求,并实现牵引动力的升级换代。 核心特点 高性价比与国产化: · 这是HXD1C最显著的特点。它大幅提升了关键部件(如牵引变流器、控制系统等)的国产化率,使得制造成本显著降低,为大规模量产奠定了基础。 强大的通用性: · 功率等级:单机功率7200kW,足以牵引重载货物列车。 · 轴式:Co‘Co’(六轴),提供了优异的粘着性能和牵引力,能适应多种线路条件。 · 广泛适用:其轴重为23吨(部分为25吨),使其可以在中国绝大部分干线上通行无阻,不像一些更重的机车(如HXD1/HXD2)那样受限于线路标准。 技术成熟可靠: · 采用交流传动技术,具有启动牵引力大、恒功速度范围宽、效率高、维护简便等优点。虽然在技术上不如后期的一些车型先进,但其稳定性和可靠性经过了长期、大规模的实践检验。 庞大的家族与衍生型号: · HXD1C的生产周期长,批次多,产生了许多细节差异和衍生型号: · HXD1C高原型:为适应青藏铁路等高原环境进行了特殊设计。 · HXD1C 7000系/8000系:由中车资阳机车生产,在外观上与株洲厂的初期版本有可见区别。 · HXD1C 用于旅客列车牵引的版本,虽然货运是其主要任务。 历史地位与影响 · 货运主力:HXD1C的总产量超过1000台,是中国铁路史上产量最大的大功率交流传动机车之一。你几乎可以在全国任何一个繁忙的货运干线上看到它的身影。 · 承上启下:它成功衔接了技术引进和完全自主创新,为后续如“FXD”系列等更先进的机车研发积累了宝贵经验和技术人才。 · 普及交流传动:它的广泛应用,极大地加速了中国铁路从直流传动向交流传动的全面过渡。 #n比例火车模型 #bgm分享 #和谐号 #火车视频 #火车轨道@大腦門哎
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