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重庆"十五五"铁路建设全面提速:3条高铁即将开工,6条线路加速推进 重庆市近日正式发布《重庆市国民经济和社会发展第十五个五年规划纲要》,为未来五年铁路建设擘画了清晰蓝图。根据规划,重庆将聚焦10项重大铁路项目,其中3条线路进入实质性建设阶段,另有6条项目正加速推进前期筹备工作。 在即将开工的三条高铁中,黔江至吉首高铁备受瞩目。这条全长221.9公里、设计时速350公里的线路,从黔江区出发直达湘西北吉首市,目前已通过国家发改委项目建议书批复。项目建成后,渝东南与湘西北的高铁"空白区"将成为历史,重庆黔江至吉首的通行时间将压缩至1.5小时内,武陵山区的旅游与农产品流通效率将得到显著提升。 渝贵高铁作为国家"八纵八横"兰广通道的共线段,全长约300公里,自重庆西站经江津、遵义直达贵阳北。国铁集团已于2024年启动全面勘察设计,项目方案基本敲定。这条高铁将使重庆至贵阳的通行时间从2.5小时缩短至1.2小时,同时释放既有渝贵铁路的货运能力,强化成渝—贵安"双核驱动"格局。 九龙坡至重庆东枢纽直通线作为重庆"三站互联"枢纽的核心纽带,全长42公里,设计时速250公里。建成后将实现重庆西站、重庆北站、重庆东站三大枢纽的高效联动,日均客流承载力提升30%,为重庆主城都市区"1小时通勤圈"提供硬支撑。 与此同时,六项前期工作也在加速推进。沪渝蓉高铁长寿段将强化重庆主城与长寿、涪陵的经济纽带;安恩黔普速铁路横跨陕、鄂、渝三省,将填补渝东北至鄂西、陕南的普速铁路空白;渝遂城际铁路建成后实现重庆主城至遂宁40分钟直达;达万铁路扩能改造将解决渝东北三峡库区"交通孤岛"问题;广涪铁路将打通川东北至渝东南的货运"最后一公里";万黔高铁则串联渝东北"生态屏障"与渝东南"文旅走廊"。 "十五五"期间,重庆将形成至京津冀、长三角、粤港澳大湾区城市群的3条立体交通主轴。随着成渝中线、渝西、渝万等高铁的建成,铜梁、开州、城口、忠县等区县将历史性实现350公里时速高铁覆盖,全市高铁通车里程将提升至2100公里。
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静语4月前
#155规划 #科普 #探索世界 #中国正能量 #发展 好的,已在原有内容基础上增加两个概括性标题,使结构更清晰: 一、 时代方位与总体目标 “十五五”(2026-2030年)时期被定位为基本实现社会主义现代化的关键五年。规划建议在深入分析复杂严峻的国内外形势基础上,提出了未来五年的发展蓝图。 核心目标: 以中国式现代化全面推进中华民族伟大复兴,确保基本实现社会主义现代化取得决定性进展。 二、 重点领域与实施路径 围绕核心目标,规划确立了以下重点任务与原则: 1. 推动高质量发展: 坚持高质量发展为主题,加快建设现代化产业体系,巩固实体经济,尤其注重培育新兴产业和未来产业。 2. 科技自立自强: 加快高水平科技自立自强,加强原始创新和关键核心技术攻关,推动科技与产业深度融合,引领发展新质生产力。 3. 扩大内需与深化改革: 建设强大国内市场,畅通国内大循环。同时,加快构建高水平社会主义市场经济体制,激发各类经营主体活力。 4. 高水平对外开放: 扩大制度型开放,高质量共建“一带一路”,开创合作共赢新局面。 5. 乡村振兴与区域协调: 加快农业农村现代化,促进区域协调发展,深入推进以人为本的新型城镇化。 6. 民生福祉与共同富裕: 加大民生保障,促进高质量充分就业,完善收入分配,办好人民满意的教育,健全社会保障体系,推进健康中国建设。 7. 绿色转型: 加快经济社会发展全面绿色转型,建设美丽中国,积极稳妥推进碳达峰碳中和。 8. 国家安全与社会稳定: 推进国家安全体系和能力现代化,建设更高水平平安中国,有效防范化解风险。 规划强调,实现上述目标必须坚持和加强党的全面领导,充分调动全社会积极性,确保党中央决策部署落到实处。
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