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最有可能打败特斯拉model Y的国产车,一定是小米YU7? 小米最成功的地方是就是互联网生态 只要是个年轻人 家里多多少少有用到跟小米相关的产品 小爱同学屎拉完了 帮我冲一下 哔哔! 小米的产品不能说最好,但是设计在线 性价比高 而第二个原因 就是雷军的个人魅力 生死看淡不服就干 硬件5%利润的理念早就深入人心 他也是车企里面 少有的为首批车主弯腰开车门的车企老总 光是这一点就赢了99%的车企老板 频繁的亲自试驾给自家新车站台! 车展现场只要有雷军出场 效果堪比明星大型演唱会 这就是人格魅力! 再回到产品本身 第一次下场造车 因为没有经验 还没有学会偷工减料 能给的都给了 超厚的铝合金防撞梁 铝合金悬挂摆臂 Nappa真皮座椅高级感很是到位 大电池电芯倒置 电动尾翼 加上优秀的底盘调教和跑车同款的一键boost弹射模式 推背感十足 肾上腺素瞬间拉满 军儿是真懂年轻人的喜好 这种加速的快感 试过一次就很难回去了 再加上帕美同款的低趴造型 花5分之一的价格 圆百万豪车梦 以前是没有钱才选小米 结果SU7车主33%来自BBA置换 抢了一大波BBA的老客户 人称保时米 保值率也是新能源汽车第一 特斯拉都望其项背 雷军的第一台车没有被冠名屌丝神车也是个奇迹 小米YU7这台车上市至今 一直一车难求月均销量都维持在2W+ 2月3日-2月9日都卖了4400台 20万以上新能源车销量 长期压制特斯拉model3 只要产能放开 分分钟甩model3几条街 那为什么说小米YU7有望超越modely? 因为在modely上能看的点实在不多 换新y除了在外观上做出些许改变 加上了座椅通风加热 电池续航相比老款有些许升级 车机交互 智能座舱可以说是人工智障 还有国内迟迟无法落地的FSD V13 重点是这个智驾包要卖6万 国内同行几万块的车都给高阶智驾 特斯拉就算开放了FSD 到底有多少人买单? 在看看还没有上市发布的小米YU7 造型咱就不多说 妥妥的对标卡宴 智能座舱小爱同学语音互联可不是特斯拉能比的 宁德时代麒麟电池加持CLTC续航880km Model Y的665KM显然不够看 Orin-X芯片+自研融合激光雷达加上小米的智驾 对比FSD到底谁更强 还未可知 最大的悬念就是价格 有传言23.99万 叠加上市权益 大概率比这这个更低 #小米YU7 #小米SU7 #modely换新版 #懂车帝 #dou是好车
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