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极核ae5ipro换25款ae4电摩大灯 先说结论:近光切线明显亮度提升较大,直上原厂孔位高低都不用调,算是100多块钱比较有性价比的升级方案,够城市通勤照明了,户外跑山啥的可能不如第三方灯具。 前期准备:十字螺丝刀一把、25款ae4大灯总成一个、矮胖或超短款十字螺丝刀一把,塑料起子或厚点的钢尺一把。 要点: 1.拆的顺序:前面板(手扣即可)-盖板四颗螺丝-转到储物格方向的四个角四颗螺丝-塑料不锈钢起子一点点翘日行灯边上的边壳-日行灯和边条间链接的八颗螺丝(每侧四颗)-正前方大灯上方塑料装饰件两颗螺丝(拿掉后覆盖面里边还有一颗别忘了)-左右前减震上方黑件有两大颗可插拔膨胀卡扣-拔掉大灯和另一个用电器插头-分离日行灯,用矮胖螺丝刀下手掏着拆固定在大灯底座上的四颗螺丝(上边两颗好拆,左侧比右侧好拆,用筷子或双开口扳手把拔掉膨胀卡扣的黑件顶开会有更大的空间摸找这四颗螺丝)-更换大灯总成-逐步拧螺丝还原。 2.ae5的原厂功率近光8w远19w,新款4的大灯是近18.5w 远23.5 同时开远近光的话比原有蜡烛灯功率高近一倍,电流多1.25a,原厂dc是8安最大,不用换dc,不烧表(后续会持续观察测试) 3.难点基本都耗时在了拆日行灯边条(极核的卡扣是真的紧,必要时只能大力出奇迹)和用矮胖十字螺丝刀拆大灯固定的四颗小自攻螺丝,位置很不好下手,用扳手撑开黑件塑料壳会空间稍微大点。 4.极核的那个连接塑料件的打自攻螺丝的金属卡扣特别松 很容易掉下来 要小心,最好取下用力捏扁再装回就不容易松脱了。 5.主要的螺丝点位见图片上的标注,更换前后的灯光效果在最后的两段视频(效果差别白天都肉眼可见) #ZEEHO极核 #ZEEHO创作者激励计划 #骑极核真舒服
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