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这是一个关于中国能源战略布局的视频,核心内容是国家电网在“十五五”期间砸4万亿投资电网,以此构建能源安全大棋局,摆脱对海外石油通道的依赖。 视频首先指出中国能源面临的困境,超过七成石油依赖进口,且四成需经霍尔木兹海峡、六成以上经马六甲海峡,能源命门被海峡卡住。而4万亿电网投资是破解之法,通过发展风光电等本土可再生能源,构建电力文明,摆脱石油的通道依赖。 具体来说,这4万亿重点用于三件事: 多发电:每年新增约两亿千瓦风光装机,中国风电光伏装机已超十七亿千瓦,历史性超过火电,可再生能源装机占总装机六成,形成永不枯竭、不受海峡封锁的“能源油田”。 存住电:建设大量储能设施(超级充电宝),解决风光发电的间歇性问题,让新能源发电从“靠天吃饭”变为“随用随取”。 送得远:建设特高压通道,将西部丰富的清洁电力高速输送到用电需求大的东部,提升跨省输电能力三成以上,且西部风光电成本低于进口石油发电。 这三者结合形成完整的“能源自主”体系,再加上新能源汽车的下游环节,形成风光发电、特高压送电、新能源车用电的闭环,大幅降低中国对石油的依赖。 视频还通过对比日本,说明中国提前十年布局新能源和电网的必要性与前瞻性,这一布局如同当年房地产投资奠定经济底座一样,是为未来十到二十年的经济安全做铺垫,且会形成自我强化的正向循环,带动特高压设备、储能、充电桩等万亿级市场,是持续十年以上的超级产业周期,也将深刻影响普通人的生活和财富机会。#能源政策解读 #中国能源战略布局 #绿色能源发展 @多能互补(山东)电力咨询服务有限公司 @DOU+上热门 @上热门🔥🔥🔥 @抖加🔥上热门🔥dou+🔥热点宝 @抖音小助手
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暖心记1周前
中国在下一盘大棋-把燃油车开始清退市场,未来5到10年,中国80%大部分都是新能源车。 中国为什么要发展新能源,关系到我们国家的能源安全问题,中国的石油70%依赖进口,这70%里面,又有70%走马岭甲海峡,在这个逆全球化,中美贸易战的背景下,你必须静安思危。 很多人不理解发展新能源,因为新能源汽车,原来是指,美国特斯拉电车,是找松下代工的嘛,美国和日本很厉害的,这次全球的能源革命当中,中美呢,其实都走的是锂电路线,日本就是做,氢能源汽车的路线,氢的能量密度是很高的,你有没有想过,你的车后面是一个储氢罐,锂电池它就燃烧了,氢罐直接炸了。 中国的新能源发展的战略路径,水平还是很高,我们当时对新能源汽车进行了大量的补贴,补贴的目的是什么,就尽快的形成规模化和产业化,以及技术快速的迭代,BBA在燃油车积累的这品牌声誉,已经价值没那么大了,因为他整个工业体系改了,燃油车呢大约需要3万个零部件,新能源车3千个就够了,整个工业体系变了,所以说你原来呢,是什么发动机呀,什么那些机械装置,现在是什么呢,我们刚才讲电池,电机,电控,电池是核心零部件,未来会软件化,你现在来看,现在电车不补贴了,不仅不补贴,就是他们现在的这种竞争实力已经到了什么,已经到了把燃油车,打的节节败退的地步。国内2024年新能源汽车渗透率就超过了 50% 了,然后呢未来呢,可能再用个几年,比如5到10年,新能源汽车的渗透率达到80%,咱们每年,中国乘用车销售,是2600万辆,未来80%,大部分都是新能源车,20%留给油车,油车还有需要的,比如东北极寒,还有内蒙新疆,充电很不方便嘛,还是要有一些有车的需要,这是国内打扫战场,然后呢全球打扫战场,你看现在90%还是丰田的燃油车,未来你看现在比亚迪呀,小米呀,吉利呀,都在出海,这个故事刚刚开始。 这一次国家,也提出了,建立新兴能体系,现在很多新能源车,其实它不是零碳,或者根本谈不上低碳,它用的电充的我们充的这个电网的电,其实大部分还是煤电,如果说以后,我们的电网的电,一半以上都是绿电,那就真的就是新型能源体系了,这就是我们未来的这个目标,所以说你会发现我们要解决很多问题,储能的问题,电运输的问题,中国走在全世界的这个前列,有这种大规模的应用场景,大规模的电力的基础设施的建设。 所以说呢,咱们不叫弯道超车,叫换道超车。 #真实生活分享计划 #未来汽车趋势 #暖心记
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