从宿松彭泽大桥看皖赣长江新城 宿松彭泽大桥(宿松至彭泽过江通道)是G4231南京—九江高速、S35宿松至彭泽高速核心控制性工程,已纳入国家过江通道与公路网规划,为皖赣省际关键跨江通道。项目全长约19.3公里,双向六车道,总投资约102.6亿元。 项目建设地点与最新进展 项目北岸起于安徽宿松县复兴镇西侧,紧邻临江产业园,对接S35宿彭高速与S99安九高速宿松支线;南岸止于江西彭泽县芙蓉墩镇,衔接S20彭湖高速,直连彭泽县城与临港产业区。 目前,皖赣两省已就桥位方案、建设标准、界面划分达成一致;安徽段用地预审已获批,工可、初步设计及防洪、通航、环评等专题论证加快推进;江西段同步开展工可编制与前期要件办理,两地建立常态化对接机制,协同攻坚前期工作,力争尽早开工建设。 城区联动与产业协同发展 北岸以宿松复兴滨江新城为核心,打造县域沿江副中心,依托临江产业园与5公里长江深水岸线,重点发展新型建材、先进制造、临港物流、农产品精深加工,建设皖西南省际毗邻产业先行区与公铁水联运枢纽,配套完善居住、商贸、公共服务,实现产城融合。 南岸以彭泽县城为核心,联动芙蓉墩镇,依托彭湖湾工业园、矶山园区与红光国际港,做强精细化工、新材料、装备制造、港口物流,构建赣北临港产业集聚带,提升对皖赣跨界区域的辐射带动能力。 两岸以大桥为纽带、港口为联动、园区为载体,推进交通互联、产业互补、要素互通、生态共治,共建港产城一体化的皖赣长江新城,打造长江经济带省际协同发展新高地。 #宿松 #安庆 #彭泽 #宿松长江大桥 #宿松彭泽长江大桥
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一桥架南北:宿松长江大桥选址由来与未来 (本文内容为搜集整理,仅供参考,一切以官方发布为准) 宿松长江大桥,即宿松至彭泽过江通道,是G4231南京至九江高速公路关键控制性工程,双向六车道,总投资超百亿元,自谋划以来备受皖赣两岸关注。 2021年,项目纳入《长江干线过江通道布局规划》,列为重点推进项目;2022年1月,宿松与彭泽签订前期工作框架协议,协同推进;2022年7月,项目正式纳入《国家公路网规划》,定位进一步明确。2023年,皖赣两地多次召开对接会,深化线位比选与专题研究;2024年,两省交通部门就桥位方案达成一致,工可编制与各项审批有序启动。 选址过程中,相关方综合考量发展需求与建设条件,对多套方案进行比选。部分方案因路网衔接、工程条件、生态保护等约束难以实施。经科学论证与多方协调,最终确定:北岸位于宿松复兴镇西侧、靠近洲头,南岸对接彭泽彭湖高速。 截至2026年3月,项目前期工作稳步推进,专题论证与手续办理持续深化。 展望未来,大桥建成后将完善皖赣省际跨江通道,提升通行效率,促进区域互联互通,助力长江经济带高质量发展,成为惠及两岸的民心桥、发展桥、振兴桥。 以上内容为民间整理参考,项目最终信息请以官方通知为主。#安庆 #宿松 #宿松长江大桥 #彭泽
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