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这里是中国光谷,全国唯一以光命名的国家自主创新示范区 杜城,光纤工程师,在光谷创业时正赶上武汉创新动能突破性跃升的黄金岁月,30万研发人员、80万大学生、17000家高新技术企业,撑起了这座万亿级科技新城。2025年,69个百亿级产业项目接续落地,武汉光电子信息产业规模突破8000亿元。 光谷已成为全球最大的光纤光缆研发制造基地,占到了全球产量的20%左右,全球每五根光纤,其中有一根就来自光谷。 烽火通信这座光缆数字化工厂,43条生产线同时运转,每天处理的制造数据超过5.1亿条。能如此精确地控制生产,靠的是一整套自主研发的核心技术。“近几年,我们的光纤光缆产品已经能够跟国外的顶尖高端型号去掰手腕。” 杜城和团队正在攻克的是下一代光通信的颠覆性技术空心光纤。他们将摒弃传统的实心玻璃结构,让光带着数据在空气通道里高速穿行,这意味着百年来的物理极限被彻底改写,传输速度将实现45%的惊人飞跃。 “L3自动驾驶已激活。”在武汉三环线上,岚图汽车CEO卢放体验最新一代L3级自动驾驶测试车上路实测,在规定路段,系统开始接管驾驶。这也意味着,当自动驾驶系统运行时,责任主体首次从驾驶员转向了车企。 “自动驾驶和组合驾驶辅助有着严格的区别,自动驾驶是车辆本身来完成驾驶的动作,组合驾驶辅助则是人和车共同完成驾驶动作。”卢放介绍,L2级自动驾驶不许脱眼、不许脱手,L3级自动驾驶已经可以开始解放驾驶员的“双手”。 作为国家路测重点城市,武汉是一座自动驾驶的实景实验室。去年9月,岚图汽车拿到了武汉市颁发的自动驾驶测试牌照,目前已测试70多万公里的L3里程。 从工程师到创新领航者,由卢放掌舵推动的岚图汽车,既契合车谷产业创新大走廊的发展布局,更以硬核实力成为中国汽车品牌参与全球竞争的有力代表。 位于武汉经开区的岚图汽车云峰工厂,具备L3能力的岚图泰山即将下线,3月份开启交付。这间工厂曾经是一条停摆的传统汽车产线,卢放带领的团队放弃大拆大建,用创新思维完成了一次富有远见的升级。 正如片中所示:在武汉,光谷科创实力与车谷底蕴深度融合,车规级芯片、激光雷达、高精地图等软硬件协同发力,带动汽车产业向高端化、智能化跃升。 #光谷#车谷 #武汉 #湖北dou知道 #热点
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