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话说江湖夜雨十年灯,最难将息是哪种灯?不是少林的长明灯,不是唐门的毒磷灯,是川东小镇外、破庙泥墙上那盏“比八十岁太婆眼力还弱”的煤油灯。 灯下坐的是哪个?正是区区在下,江湖人称“鬼见愁”……鬼见了都愁他话多。此番为躲仇家,主要欠了酒钱,缩在这断壁残垣里,对着一豆火苗发呆。 头一宗奇:这泥墙会写字。 借着那点“风一吹就要磕头求饶”的微光,我盯紧了对面墙。哟呵,墙上斑斑驳驳,贴过东西又撕掉的印子,咋个那么眼熟?凑近一瞅,豁,竟是糊过报纸的痕迹。年份久了,纸灰和泥巴长成了一家,只剩些笔画残影,活像被化骨绵掌打过的字。 我运起二成功力,眯起眼睛辨认:一行是“……油价大涨”,墨色模糊,不知是哪朝哪代的事。另一行是“……侠客决斗”,只剩个“斗”字,斗得是公鸡还是高手?不详。 最底下有块巴掌大的“江湖快讯”,隐约见“辟谣”二字……好嘛,自古江湖谣言就比轻功跑得快。 第二宗奇:火苗会断案。 那灯豆儿,明暗不定,在墙上慢慢扫。光强时,能把“油价大涨”照得清清楚楚,仿佛在说:看嘛,哪年日子不紧巴?光弱时,只照着那个孤零零的“斗”字,影影绰绰,像在问:为点啥子名利,打得你死我活,值当不? 我猛地一拍大腿 ,拍到了昨日伤口,痛得呲牙,这哪里是灯?这分明是一杆“光阴秤”。 那点微光,就是秤杆上的准星。左边秤盘堆着古早的油价、旧日的决斗、过时的谣言;右边秤盘坐着今时今夜,躲债的我、冰凉的蒲团、庙外的雨。火苗晃一晃,就是秤杆颤一颤,在掂量呢:古今这些破事儿,分量到底有啥不同? 第三宗奇:我成了秤砣。 看着看着,我忽然觉得,自己坐在这儿,也成了被衡量的物件。少年时想当“一剑光寒十九洲”的大侠,如今缩在破庙担心酒债。这理想与现实的差价,怕是被这杆“光阴秤”称得明明白白……多半是秤杆高高翘起,理想那头轻得像屁,现实这头重得如锤。 所以说啊,各位兄弟伙些:莫小看破庙烂墙,那是江湖的皱纹,里头藏着流水账。莫鄙视野火孤灯,那是老天爷的眼镜片,专看世态炎凉。尤其莫嘲笑躲债人,比如我,你咋晓得他不是在参悟“古今衡量”之大道理?只不过参悟的蒲团,稍微硬了点,屁股有点凉。 正是:油灯如豆照泥墙,旧报残痕似病历。 一握微光当秤使,称完侠骨称酒账。 古今多少荒唐事,皆入火光晃两晃。 ……兄弟伙些,您说您欠的那三文茶钱,要不要也借这光,称一称斤两?
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大媛儿4天前
318川藏线为什么不能夜间开车?大家好我是大媛儿,很多人都说自驾318不能开夜车,不建议开夜车,这到底是为什么?大媛儿这个视频给你讲清楚,希望能给你一些帮助,318川藏线夜间开车风险极大,属于自驾圈公认的高危行为,尤其雨季、冬季、山路段,基本不建议走夜路。 一、最致命的几大危害 1. 视线极差,弯多坡陡看不见,连续弯路、长下坡、临崖路,夜间难以预判路况。路上大货车较多, 对向大车强光直射,瞬间致盲,极易冲出路肩。 2. 暗冰、落石、塌方看不见,高海拔地区昼夜温差较大,路段夜间温度骤降,路面易结冰打滑。山体落石、塌方、水毁路段,白天都难发现,晚上更危险。 3. 大车极多,占道、抢弯常见,大货车夜间多、车速快、刹车距离长。很多货车占道过弯,夜间避让空间极小。 4. 如果有高原反应+疲劳驾驶,很容易让人反应变慢,缺氧本身就头晕、犯困,夜间更易疲劳驾驶、注意力下降。一旦出事,救援极慢,手机也可能没信号。 5. 动物、行人突然窜出,牦牛、藏香猪、牧民、骑行者,夜间很难提前发现。 所以大媛儿的建议是:能不开夜车就不开夜车:尽量天黑以前如晚上六点前到达住宿点。如果实在是赶时间被迫开夜车,那么一定要注意只走主路,不抄近道,车速压到最慢,不超车、不抢弯,跟在本地车或者车面,保持距离 自驾318不只是情怀和梦想,还有平安与健康,大媛儿祝你318旅途愉快,旅途平安!关注大媛儿了解更多318小知识#318川藏线 #318川藏线自驾游 #318川藏线风景视频 #318最新路况 #318川藏线最美风景
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