00:00 / 00:34
连播
清屏
智能
倍速
点赞603
00:00 / 00:15
连播
清屏
智能
倍速
点赞904
00:00 / 00:15
连播
清屏
智能
倍速
点赞290
00:00 / 00:24
连播
清屏
智能
倍速
点赞4
00:00 / 03:02
连播
清屏
智能
倍速
点赞354
00:00 / 06:25
连播
清屏
智能
倍速
点赞45
00:00 / 04:59
连播
清屏
智能
倍速
点赞34
00:00 / 01:41
连播
清屏
智能
倍速
点赞82
红金龙1周前
湖北4条高铁最新进展:得不到的永远在骚动,开工仍无准信 。“得不到的永远在骚动,被偏爱的都有恃无恐。”这句话,道尽了湖北铁路盲区百姓对高铁的复杂心绪——通高铁的城市,早已习惯便捷出行;而铁路盲区的群众,却只能在期盼中等待,结合湖北省2026年铁路重大项目清单,整理出4条关注度最高的高铁最新进展,核心结论先明确:这4条高铁近两年无开工计划,“十五五”时期能否开工,目前仍是未知数。 一、武咸昌高铁(武汉→南昌)现状:已被国铁集团否决,未进入国家中长期铁路规划。 否决原因:与既有武汉经九江至南昌高铁通道平行,不具备实施条件。 群众期盼:沿线崇阳、修水、靖安均为铁路盲区,开通后可直接迈入高铁时代。 最新动态:沿线仍在积极争取,希望纳入国家中长期及“十五五”规划 二、仙洪监铁路(仙桃→洪湖→监利)现状:推倒重来,未进入2026、2027年湖北开工项目清单。 波折历程:最初规划时速200公里客货两用铁路,2022年完成可研评审,计划2023年开工;后拟升级为350公里高铁,被国铁集团否决,目前重启前期规划研究。 群众期盼:洪湖、监利为铁路盲区,仙桃无高速铁路,迫切需要这条铁路带动区域发展 三、十康高铁(十堰→安康)现状:已启动前期规划研究,未进入国家中长期规划,开工时间未定。 线路争议:分南北两方案——北线经十堰市区至安康,南线经竹山、竹溪至安康。 群众期盼:竹山、竹溪为山区铁路盲区,120万群众迫切希望线路走南线,告别无铁历史。 四、十宜高铁(十堰→宜昌)现状:已被国铁集团否决,长期处于停滞状态,原计划“十三五”开工。 否决原因:汉十高铁与呼南高铁在襄阳东站互通,已形成十堰至宜昌高铁通道,建设必要性不足 。群众期盼:开通后可让房县(铁路盲区)通高铁,打通十堰南下、宜昌北上战略通道,串联鄂西优质旅游资源,助力文旅发展。这4条高铁,承载的是铁路盲区百姓的“出行梦”“致富梦”。愿湖北每一个铁路盲区,都能被高铁温柔覆盖。
00:00 / 00:43
连播
清屏
智能
倍速
点赞14
四川新研究铁路,预可研正式启动 2025年11月23日 近日,备受川西南地区网友瞩目的乐山至马边至雷波铁路项目取得了实质性进展。该项目预可行性研究采购合同已于11月21日正式签署,采购方为马边彝族自治县发展和改革局,中标供应商为中铁二院工程集团有限责任公司,合同金额为97.6万元。这一关键节点的完成,标志着这条旨在打通区域发展脉络、承载民生期盼与振兴梦想的铁路,正式从蓝图规划阶段迈入了前期研究论证的快速通道。10月16日,《马边彝族自治县发展和改革局乐山至马边至雷波铁路预可研采购项目竞争性磋商公告》发布,预算金额为98万元。该铁路起于乐山地区,经马边彝族自治县后,终至凉山州雷波县,线路全长约131公里。乐山至马边至雷波铁路的规划建设,构想了一条深入大小凉山腹地、串联起乐山、马边、雷波等重要区域的交通动脉。项目建成后,将彻底结束马边、雷波等彝族聚居区不通铁路的历史,极大地缩短当地与区域中心城市乐山乃至成渝地区双时空距离。这对于改善沿线交通条件、优化区域发展格局、促进各民族交往交流交融具有里程碑式的意义。马边彝族自治县和雷波县地处川西南山区,自然资源丰富,生态禀赋优越,尤其以磷矿、农特产品、旅游资源等见长。然而,长期以来,交通基础设施的相对薄弱,特别是铁路运输的空白,在一定程度上制约了资源优势向经济优势的有效转化,影响了当地经济社会的高质量发展和乡村振兴战略的深入实施。乐马雷铁路的规划,正是破解这一瓶颈的“关键钥匙”。此次预可行性研究合同的签署,是整个项目推进过程中至关重要的第一步。预可研阶段将重点研究项目建设的必要性与可行性,初步明确线路走向、技术标准、运输需求、投资估算等核心问题,为后续的可行性研究、勘察设计乃至最终开工建设提供科学依据和决策支撑。中标方中铁二院作为扎根西南地区的王牌铁路设计院,凭借其在复杂山区铁路设计方面积累的雄厚技术实力和丰富经验中标,其研究成果的质量将直接关系到项目未来的走向和实施效果。合同签署,也意味着预可研工作正式启动,乐山至马边至雷波铁路的轮廓将逐渐清晰。尽管前方仍有大量的论证、审批和建设工作,但这一步的迈出,无疑为整个项目的顺利推进注入了强劲动力,也让川西南地区特别是马边、雷波等地的未来,因铁路的牵引而充满更多可能。 这条铁路,会是设计时速250公里及以上的高速铁路吗?
00:00 / 00:20
连播
清屏
智能
倍速
点赞24
00:00 / 01:09
连播
清屏
智能
倍速
点赞16