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黄河流域中心城2月前
这里是济南黄岗路穿黄隧道北岸施工现场，北岸明挖段已顺利封顶！这座双向六车道的新黄河隧道全长约5755米。目前，简易管理用房及收费站正在加速建设，同步实施的鹊山龙湖立交南部分也已基本成型。按照计划，项目将于2026年9月通车，建成后黄河两岸通行时间将缩短至5分钟，为黄河南北区域协同发展注入强劲动力。#济南 #济南起步区 #黄岗路穿黄隧道
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工程信息网7月前
【世界最大水下盾构隧道贯通 】8月17日上午，由中铁十四局承建的世界最大水下盾构隧道——济南黄岗路黄河隧道顺利贯通，隧道采用了最大开挖直径17.5米的“山河号”盾构机，一次开挖上下双层双向通行，可有效节省地下空间，降低造价成本约15%。盾构隧道全长约3.3公里，通车后，约5分钟可下穿黄河，将有力改变城市空间布局，对落实黄河重大国家战略，加快新旧动能转换起步区建设具有十分重要的意义。 #济南黄河隧道 #我国最大水下盾构隧道 #世界最大水下盾构盾构隧道 #山河号盾构机 #山河号 @中铁十四局集团有限公司
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山东电视新闻频道1周前
济南人注意啦！ 济南#黄岗路黄河隧道双层正式贯通 年内通车 时速60公里 大大缩短黄河两岸通勤时间#黄河隧道
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中大贝莱特压滤机有限公司7月前
中大贝莱特压滤机公司，济南市黄岗路穿黄隧道项目 #压滤机价格多少钱一台 #压滤机价钱多少钱 #制造先锋 #固液分离设备 #压滤机厂家
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起步向新城7月前
济南黄岗路穿黄隧道顺利贯通，计划明年通车🔥 济南黄岗路黄河隧道是首条穿越黄河的单洞双层盾构隧道，可节省地下空间和投资，同时4.2米净高可满足通行公交、消防、管理及救援车辆等要求，极大提高了通行能力。 济南黄岗路黄河隧道是首条穿越黄河的单洞双层盾构隧道，可节省地下空间和投资，同时4.2米净高可满足通行公交、消防、管理及救援车辆等要求，极大提高了通行能力。 隧道预计明年下半年具备通车条件，届时两岸通行时间将从目前约半小时缩短为约5分钟，将进一步促进黄河南北两岸的经济交流与合作，对加快新旧动能转换起步区建设具有十分重要的意义。 隧道预计明年下半年具备通车条件，届时两岸通行时间将从目前约半小时缩短为约5分钟，将进一步促进黄河南北两岸的经济交流与合作，对加快新旧动能转换起步区建设具有十分重要的意义。#济南起步区 #黄岗路穿黄隧道
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国资小新7月前
8月17日，世界最大水下盾构隧道——济南黄岗路黄河隧道贯通！隧道采用最大开挖直径17.5米的“山河号”盾构机，相当于6层楼高，一次开挖上下双层双向通行，降低成本15%，19740块管片打造铜墙铁壁！隧道全长3.3公里，通车后，5分钟即可下穿黄河。敢问路在何方？路在脚下！@中国铁建
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济南新闻综合广播6天前
3月18日，济南，世界最大直径水下盾构隧道双层贯通。年内建成通车后，可实现4分钟过黄河，大大提高通勤效率。全长约5.75公里，设计时速60公里，上下双层6车道，净高达4.2米，公交、消防、管理及救援车辆可畅行无阻。（记者 宋佳）
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镜头下的济南7月前
今天去看看黄岗路穿黄隧道施工进度 #航拍 #施工进度 #济南 #黄岗路穿黄隧道 #超级工程
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黄河流域中心城1月前
济南黄岗路黄河隧道，作为世界最大直径水下盾构隧道，也是国内首条穿黄单洞双层盾构隧道。此前，项目上层车道板施工已顺利突破3000米，标志隧道内部结构迈入攻坚决胜阶段。隧道采用双层布置，单洞上下六车道，车道板横向跨度13米，全长3290米，既是行车承重脊梁，也是各类附属设施的承载基础。目前工程稳步推进，为早日通车、助力济南携河北跨奠定坚实基础。#济南起步区楼盘 #济南 #黄岗路穿黄隧道
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春江明月 阿满哒2月前
济南杀疯了！世界最大水下隧道冲线3000米！ 家人们谁懂啊！济南又搞出世界级大动作 就在30号，世界最大直径水下盾构隧道——黄岗路黄河隧道，上层车道板施工直接突破3000米！离全线贯通越来越近，通车真的要倒计时了！ 这隧道到底有多牛？说出来全是狠活！ 国内首条穿黄单洞双层设计，单洞跑6辆车，上下两层同时开，13米宽的车道板贯穿3.2公里，隧道内的“空中脊梁” ！更绝的是开挖直径17.5米，相当于在地下挖了座6层小楼，光开挖面积就顶半个篮球场大 ！ 别以为只是大，技术更是逆天级！ 在黄河河床下54米处施工，最大水土压力堪比一个手掌托起两位成年男士！泥浆处理更是零排放，吞进去的是泥浆，吐出来的是清澈尾水 ！ 隧道建成后，能将两岸的通勤时间从40分钟压缩至4分钟，南岸到起步区通勤比过桥还快，济南黄河南北格局再一次被打开 ！ 为济南速度点赞，为中国基建点赞！想蹲通车时间，想见证起步区发展，点个关注吧#穿黄隧道 #济南速度 #通车倒计时 #济南春江明月
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济南新闻频道6天前
济南黄岗路黄河隧道双层贯通，年内通车
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生活帮1周前
3月17日，随着最后一块现浇车道板浇筑完成，济南黄岗路黄河隧道上层车道板全部完工，标志着世界最大直径水下盾构隧道顺利实现双层贯通。
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春江明月 阿满哒1月前
朋友们，重磅消息！济南黄岗路穿黄隧道，进度条又刷新了！ 它的上层车道板施工，不久前刚突破了三千米大关！意味着这条超级隧道，离我们越来越近了。它有多牛？单洞双层，一个隧道里跑上下六车道，这技术全球顶尖！ 光有隧道还不够，它的“智慧大脑”——运维管理中心，也已经正式批前公示了。这个中心就在隧道北岸，梅花山社区，济泺路隧道以西，占地6000平，未来负责全线的监控调度和应急指挥，全方位智能化保障隧道安全。 这条隧道，可不只是一条路。是推动整个济南“北起”战略的大动脉。旁边的中新未来城路网也在快速成型，未来可期！ 世界级工程，改变一座城的格局。济南的“黄河时代”，正在逐步呈现！你期待吗？评论区里聊聊！ #穿黄隧道 #济南北跨 #城市格局 #最新消息 #济南春江明月
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济南老周7月前
2025年8月10日，济南济泺路北延黄河隧道通车 2025年8月10日， “万里黄河第一隧”完成北延， 济南济泺路北延黄河隧道通车。 济南籍9座（含）以下小客车免费。 济南黄河济泺路北延隧道工程 位于起步区大桥片区 起于在建黄河隧道北岸敞开段， 以隧道方式下穿邯济铁路、鹊山水库 以明挖暗埋方式下穿石济客专及邯胶联络线 过科学城南边界路后出地面 继续向北直至国道G308（北延工程终点）。 #万里黄河第一隧 #济泺路穿黄隧道
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山东电视新闻频道9月前
济南市黄岗路穿黄隧道完成黄河段掘进，穿越黄河只需5分钟！#黄岗路穿黄隧道#5分钟穿越黄河
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清清|银丰世纪公园1月前
济南起步区黄岗路穿黄隧道工程在2026年2月取得了关键突破，隧道主体结构已于2月13日全部完工。目前，工程已全面进入内部结构施工和附属设施建设的新阶段。 随着北岸明挖段顺利封顶，隧道主体结构已全部完工。黄河北岸的进出口已显现雏形，新建收费站钢结构主体也已建设完成。项目计划在2026年9月份通车，届时驾车穿越黄河的时间有望从现在的约30分钟缩短至约5分钟。#黄岗路穿黄隧道 #穿黄工程 #济南起步区 #起步区 #老百姓关心的话题
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黄河流域中心城1年前
黄岗路穿黄隧道！世界最大直径水下盾构隧道开始黄河水域段施工，截至目前，隧道盾构段已累计掘进1646米，开挖过半。#济南起步区 #黄岗路穿黄隧道 #济南
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济南新旧动能转换起步区8月前
大暑至，万物炽盛。黄河之下，轨道之上，通往黄河北岸的动脉加速推进。看山河大地，炽热如歌，盛夏深处，正孕育无限可能。
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银丰贾明心4月前
2026年通车！济南黄岗路黄河隧道预制烟道板生产完成、北岸明挖段顺利封顶#干货 #干货分享 （信息来源：黄河流域中心城）
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黄河流域中心城1年前
钱七虎等9位院士齐聚！只为这项世界级工程。9月22日，国家最高科学技术进步奖获得者、中国工程院院士钱七虎等9名院士和10余名行业专家齐聚泉城，参加中铁十四局承建的济南黄岗路穿黄隧道工程专家咨询会，“精准把脉”这项世界级工程建设。 经过讨论质询，专家组认定该隧道为目前世界最大直径水下盾构隧道工程，建造过程高度智能化、机械化、绿色化技术的实施，将推动我国盾构隧道技术往前迈出一大步，隧道的建成对我国水下交通隧道建设具有里程碑意义。#济南 #济南起步区 #黄岗路穿黄隧道
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济南新闻综合广播10月前
5月13日，山东济南，济南城市建设集团总经理杨峰做客济南新闻广播时表示，济泺路穿黄北延隧道将于下月底建成通车，黄岗路穿黄隧道已掘进2000米，预计明年9月份建成通车，届时将进一步方便市民的跨河出行。
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黄河流域中心城11月前
在济南起步区黄岗路穿黄隧道工地北侧，连接隧道与鹊山龙湖立交桥的连接线工程正如火如荼地进行着。目前，鹊山龙湖立交南部的部分基础已初步成型。待完全竣工后，鹊山龙湖立交桥将串联起G104、G308、G309三条国道，同时衔接已通车的济南黄河济泺路隧道以及在建的济南黄岗路隧道，进而形成一个规模庞大、功能强大的交通枢纽。#济南起步区 #济南 #鹊山龙湖
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绿城春江明月廉兴华1月前
#大家好，今天给大家带来济南跨黄通道建设的最新喜讯：备受关注的黄岗路黄河隧道项目，盾构隧道南岸接收井顺利封顶，项目建设再迎关键节点，向着2026年通车目标稳步推进。作为世界最大直径水下盾构隧道，黄岗路黄河隧道全长约5755米，采用单洞双层双向6车道设计，设计时速60公里，由济南城市建设集团投资、中铁十四局承建，依托“山河号”超大直径盾构机完成黄河段穿越。此次南岸接收井封顶，标志着南北岸工作井主体结构全部完工，为后续盾构接收、内部结构施工、机电安装等工序衔接奠定坚实基础。目前项目正同步推进车道板、烟道板拼装及二次结构施工，全线进入收尾冲刺阶段。该隧道南起天桥区蓝翔中路，北接G309国道龙湖互通，串联多条国道干线，与济泺路隧道形成跨黄“双隧”格局，进一步完善济南“四桥四隧”跨黄交通网络。通车后，市民驾车穿越黄河仅需4至5分钟，将大幅缩短两岸通勤时间，缓解跨黄交通压力，同时为济南新旧动能转换起步区建设提供强力交通支撑，助力省会“拥河发展”战略落地，服务黄河流域生态保护和高质量发展国家战略。对提高济南省会城市首位度和辐射带动力等具有十分重要的意义。我将持续跟踪项目进展，及时发布最新消息，#济南新房#济南起步区黄岗路隧道南岸接收井封顶#黄河流域中心城#财金绿城春江明月
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镜头下的济南1年前
黄岗路穿黄隧道，山河号盾构机开挖 #黄岗路穿黄隧道 #黄河隧道 #城市规划 #航拍 #济南
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何来尘埃飞舞7月前
#济南黄岗路隧道顺利贯通# 盾构机水下接收现场，安全、成功接收！顺带科普：盾构机分为干接收和水下接收，水下接收是提前向基坑注满水，使盾构机内外压力平衡，保证接收安全，盾构机出洞后，在把水抽排出去。
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青春山东1年前
我和我的父辈（第八期）：跨越山河 拥抱美好 在基础设施项目建设一线，父子两代接力坚守。父亲孙和顺，1997年投身基建，儿子孙胤治，2023年毕业后成为济南市黄岗路穿黄隧道项目技术员。从书信到视频，从荒山到智慧工地，他们见证行业巨变。 一起来看 我和我的父辈（第八期）：跨越山河，拥抱美好。#奋斗青春致敬祖国 #青春为中国式现代化挺膺担当
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天下泉城1年前
济南三大交通工程计划通车时间确定了！黄岗路穿黄隧道预计2026年9月通车运营，航天大道穿黄隧道计划通车时间为2027年9月，济南机场二期改扩建计划2026年底完工，实现“空铁轨路”零距离换乘。
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浪迹天涯AA2年前
济南黄河第二遂道黄岗路隧道#济南 #超级工程 #黄河隧道 #城市建设 #无人机航拍
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起步向新城9月前
济南起步区黄岗路穿黄隧道🔥 济南黄岗路黄河隧道项目是济南践行“黄河流域生态保护和高质量发展”国家战略的标杆性工程，工程南起蓝翔中路，北接G309互通立交，全长约5755米，盾构段长约3290米，单洞双层设计，设计时速60公里。隧道先后下穿黄河两岸大堤、黄河等敏感地区，最深覆土厚度达49.2米，最大水土压力6.3巴，掘进过程中沉降控制要求高，施工难度大。黄河水携带着黄土高原的大量沙土，历经岁月的沉淀，河底逐渐堆积起层层厚重的“老黄泥”，颗粒细腻、黏度大、透水率低，部分黄泥在常年挤压下形成宛如硬岩的钙质结核，强度最高可达41兆帕，隧道地层犹如夹杂大量“枣核”的“年糕”。在掘进时，粉质黏土不仅会造成刀盘结泥饼，废浆处理难度也大幅提高，泥浆环流系统控制压力大。此外，钙质结核还会使盾构机刀具磨损增大，导致泥浆泵管堵塞。项目团队量身定制了世界在建最大直径泥水平衡盾构机“山河号”，长163米，重达5200吨，最大开挖直径17.5米。为更加有效适应黄河流域特有地层，项目团队对盾构机进行了一系列针对性升级优化，通过增大盾构机刀盘开口率并安装大流量中心冲刷系统，有效防止了刀盘结泥饼；通过优化刀具配置，有效应对不规则分布的“钙质结核”，还创新采用“絮凝+提浓+压滤”组合工艺，提高废浆处理能力，每小时处理废浆近600立方米，废浆处理效率提高50%，滤饼含水率降至30%以下。“山河号”盾构机进入黄河南岸大堤前覆土深度为37米，进入大堤后覆土深度增大至44米，对刀盘切口压力控制要求极高，维持掌子面稳定难度大。在穿越黄河南岸大堤前，项目团队对“山河号”盾构机密封保压系统、泥水环流系统、同步注浆系统等全部进行检修保养，确保其以最佳状态迎接挑战。同时，建立地面、地底垂直联动监测机制，实时监控地表沉降。目前，“山河号”盾构机已顺利完成一级水源保护地沉砂池、黄河北岸大堤、黄河、黄河南岸大堤的穿越，掘进完成1376环、2752米，占盾构隧道总长的83.6%。项目建成后，将助力济南主城区与新旧动能转换起步区互联互通，有力推进起步区建设全面提速，促进济南从“大明湖时代”迈向“黄河时代”，为黄河流域生态保护和高质量发展提供有力支持。#济南#起步区#穿黄隧道
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山东好汉·长林浪子2年前
济南市第二条黄河隧道最新进展：黄河北岸66幅地下连续墙 全部完成！ 最深55.9米！ 据悉，黄岗路隧道投资69.6亿，长5.8km 【采用直径17.4米大盾构】 外径16.8米，单洞双层6车道！工期4年 预计2026年建成通车！ #济南 #城市规划 #交通 #重大项目 #大数据推荐给有需要的人 @DOU+小助手
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中禄（北京）工程咨询有限公司8月前
黄河河床下悄然筑起世界级通道！ 世界最大水下盾构隧道！ #黄岗路穿黄隧道 #基建狂魔 #工程人 #工程造价 #造价分公司
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山东好汉·长林浪子2年前
即济南三隧～航天大道隧道施工标出炉后 济南第四隧道～奥体西路黄河【隧道项目投资人】正式开招 单洞双层、6车道、5.5km 投资约68.9亿元！ 直径16.8米，与黄岗路隧道一样～ 项目【北起】规划黄河大道与规划纵十路交叉口 【南接】沿滨黄大道向南止于鹊华大道与卧牛山路口 隧道长约4.7km，盾构段3.3km，明挖段1.4km 设置出入口匝道1对、6进6出收费站1处 建成后 济南就拥有了两个国内最大直径盾构隧道～～ 你们猜谁会是项目投资人？！ #济南 #交通 #城市规划 #奥体西路黄河隧道 #大数据推荐给有需要的人 @DOU+小助手
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知济阳4年前
投资65亿元！济南黄岗路穿黄隧道来了，双向六车道 全长5755米！位置在这里！#最新消息
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明天7月前
济南黄岗路黄河隧道即将贯通#超级工程#黄河隧道 #山东济南
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苹姐的足迹5天前
#黄河隧道 #水下隧道 花10元钱穿越的黄河地下隧道长的这模样，你说值吗？
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济南播哥7月前
济南黄岗路穿黄隧道#济南#济南同城#济南播哥
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起步向新城1周前
济南黄岗路穿黄隧道最新进展（计划6月份通车）🔥 世界最大直径水下盾构隧道实现双层贯通 随着最后一块现浇车道板浇筑完成，济南黄岗路黄河隧道上层车道板全部完工，标志着世界最大直径水下盾构隧道顺利实现双层贯通。 黄岗路黄河隧道是济南践行黄河流域生态保护和高质量发展国家战略的标杆性工程，全长约5.75公里，其中盾构段长约3.3公里，采用开挖直径17.5米的“山河号”盾构机施工。隧道采用单洞双层结构，上下层共设置六车道，设计时速60公里，可实现两洞隧道的交通功能，是国内首条穿黄单洞双层盾构隧道，同时，隧道净高达4.2米，可满足公交、消防、管理及救援车辆等通行需求。 盾构隧道成型后，需要内部进行二次结构施工，其中上层车道板架设在隧道中部，将单洞分隔为上下两层，既是承载上层车道车辆通行的“脊梁”，也是后续管线铺设、通风设备安装等附属设施的承载基础。该隧道上层车道板为现浇混凝土结构，单块横向跨度达13米，厚度0.7米，施工体量巨大、工艺复杂，混凝土浇筑总量超3万立方米，施工难度居同类工程前列。 据介绍，上层车道板的施工在盾构隧道内部有限空间内进行，内部预埋构件数量多、种类杂，精准定位与安装的误差需控制在毫米级，同时受地下空间狭窄影响，建材需二次转运，人力物力投入大。尤其是施工区域同步开展盾构掘进、防撞石安装、基座浇筑等多工序，交叉作业密集，工序衔接与组织协调难度极高。 为破解施工难题，项目团队创新引入12台液压整体式行走台车，采用模块化设计与独立行走系统，实现模板拼装、移动、定位及同步浇筑一体化。通过多台台车分段同步施工，形成钢筋绑扎、模板安装、浇筑养护的流水线作业，显著提升施工效率。同时，通过预留下层运输通道，保障物料运输与人员通行，有效解决交叉作业干扰，实现施工、运输双线并行。 该隧道穿越“地上悬河”，是继“万里黄河第一隧”--济泺路穿黄隧道后又一连接南北向的大通道。施工过程中，项目团队围绕钢筋绑扎、模板安装、混凝土浇筑等关键环节，建立全过程质量追溯体系，实现原材料进场、施工操作、养护管控等环节信息可查、可溯、可控、可究，确保工程质量可控、安全可靠。 济南黄岗路黄河隧道建成通车后，将串联起济南主城区与新旧动能转换起步区，把两岸的通勤时间从40分钟压缩至4分钟，对提高济南省会城市首位度和辐射带动力，落实黄河重大国家战略，助力济南从“大明湖时代”迈向“黄河时代”具有十分重要的意义。#济南#穿黄工程 #黄岗路穿黄隧道
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镜头下的济南1年前
山河号盾构机直径真大，比5层楼还要高 #黄岗路穿黄隧道 #航拍 #黄河 #黄河隧道 #施工现场
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济南新闻综合广播9月前
6月22日清晨，山东济南，随着“山河号”盾构机平稳穿越黄河南岸大堤，济南市黄岗路穿黄隧道顺利完成黄河段掘进任务。（记者：贺洪梅）
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绿城春江明月廉兴华7月前
# **最新重磅！**济南黄岗路穿黄隧道 **正式进入设备采购阶段！** 这意味着什么？意味着这条隧道连接主城与起步区的全长约5.8公里“黄金通道”，通车真的 不远啦！🎉 **一桥飞架南北，黄河变通途！** 黄岗路隧道不只是条路，更是 **起步区腾飞的强劲引擎！** 想象一下，未来一脚油门，主城繁华与起步区的澎湃活力瞬间连接！**大济南“北起”战略，正从蓝图加速跑进现实！** 更多资源、更大人流、更大机遇，正通过这条隧道，**奔涌向未来之城！** 起步区的朋友们，准备好迎接更便捷、更繁华的生活了吗？**互动时间到！👇** 1. **你最期待通车后去起步区哪里？** 打卡新地标？尝鲜新商圈？评论区说说！ 2. **@ 你的小伙伴**，一起畅想“穿黄”后的双城生活！ 3. **转发接力！** 为济南起步区加速度打CALL！💪#济南起步区#黄岗路隧道#济南新房#财金绿城春江明月
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直播济南1年前
济南黄岗路隧道年底实现贯通#黄岗路穿黄隧道
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黄河流域中心城1年前
济南黄岗路穿黄隧道工程，“山河号”超大直径盾构机在济南顺利下线，黄岗路穿黄隧道工程南起蓝翔中路，向北依次下穿二环北路、绕城北高速、南岸大堤、黄河、北岸大堤、鹊山水库沉沙池，终点与在建G309互通立交相衔接。工程全长约5755米，其中隧道长约4762米，盾构段长3290米，采用单洞双层设计，双向6车道，为首条穿黄单洞双层盾构隧道。#济南起步区 #黄岗路穿黄隧道 #济南
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时代未来科技城2年前
#济南 #济南地铁 #穿黄隧道 ┆ 黄岗路穿黄隧道 🚇 ┆ 预计2026年通车🚗 ┆ 串联济南主城区与起步区
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山东人民广播电台抖音官方账号1周前
济南黄岗路黄河隧道双层正式贯通！年内通车，时速60公里，大大缩短了黄河两岸通勤时间。#济南黄岗路黄河隧道双层正式贯通
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直播济南9月前
济南黄岗路穿黄隧道建设最新进展，已顺利完成黄河段掘进任务#黄岗路穿黄隧道
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生活帮7月前
17.5米“山河号”盾构机出洞！8月17日，山东济南，黄岗路黄河隧道盾构段掘进完成，世界最大直径水下盾构隧道顺利贯通，标志着中国水下隧道建设领域迎来里程碑式突破。
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生活帮2月前
12月30日，世界最大直径水下盾构隧道济南黄岗路黄河隧道上层车道板结构施工顺利突破3000米，标志着隧道内部结构施工正式迈入攻坚决胜阶段，为早日实现隧道通车奠定坚实基础。
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济南交通广播7月前
世界最大直径水下盾构隧道济南黄岗路黄河隧道顺利贯通。
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天下泉城1月前
近日，济南黄岗路黄河隧道项目南岸接收井顺利封顶，标志着工程建设迈出关键一步。黄岗路黄河隧道是世界最大直径水下盾构隧道，工程全长约5755米，采用单洞双层设计，双向6车道，设计时速60公里建成通车后，两岸通勤时间将压缩至4分钟。
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山东好汉·长林浪子1年前
济南黄河二隧～黄岗路黄河隧道盾构机今日始发～～ 预计2026年9月通车～～ #济南 #交通出行 #黄岗路穿黄隧道 #大数据推荐给有需要的人 @DOU+小助手
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中国交通频道•河北7月前
济南黄岗路黄河隧道贯通，5分钟穿越黄河!
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950227月前
太牛了！！中国基建狂魔再创世界记录！世界最大直径水下隧道——黄岗路黄河隧道顺利贯通！#etc #基建狂魔 #黄河隧道 #黄岗路黄河隧道
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黄河流域中心城6月前
济南黄岗路黄河隧道北岸明挖段全线封底，转入主体结构施工，该段隧道全长565米最大埋深23米。经过70个昼夜的连续施工，高质量完成全部23节底板的封底任务，为2026年9月通车奠定坚实基础。#济南起步区 #黄岗路穿黄隧道 #济南
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爱济南新闻客户端7月前
加速拥抱“大河时代”！济南黄岗路黄河隧道顺利贯通。 （济南日报·爱济南 记者：戴升宝、张素芬、崔健 视频：李麦格）#济南 #盾构机 #项目建设 #科技 #交通出行
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起步向新城2月前
济南起步区黄岗路穿黄隧道最新进展🔥 计划2026年通车 近日，世界最大直径水下盾构隧道济南黄岗路黄河隧道上层车道板结构施工顺利突破3000米，标志着隧道内部结构施工正式迈入攻坚决胜阶段。 隧道采用双层隧道布置，是国内首条穿黄单洞双层盾构隧道。隧道单洞上下设置六车道通行，可实现两洞隧道的交通功能，单块车道板横向跨度达13米，厚度0.7米，整体贯穿长度3290米，是隧道内部“梁板柱”结构体系的顶层构件，上层车道板既是承载上层车道车辆通行荷载的“承重脊梁”，也是管线铺设、通风设备安装等附属设施的承载基础。 车道板整体浇筑混凝土总量超3万方，体量庞大且工艺复杂。不仅车道板内部预埋构件数量多、种类杂，精准定位与安装的误差需控制在毫米级，并且受地下空间狭窄的限制，钢筋、混凝土等主要建材无法直接运送至作业面，需通过二次转运调配，耗费大量人力物力。此外，施工区域需同步开展盾构掘进、防撞石安装、现浇基座浇筑等多道工序，交叉作业密集，各工序间的衔接与协调难度大；为有效破解施工困局，项目团队秉持“创新驱动、高效建造”的核心理念，引入12台液压整体式行走台车，采用先进的模块化设计与独立行走系统，实现车道板模板台车两两拼装、整体移动、精准定位与同步浇筑，还通过预留下层运输通道的创新设计，解决交叉作业带来的干扰问题，确保盾构掘进、内部结构其他工序所需的物料运输与人员通勤不受影响，成功实现了“施工与运输双线并行”的高效作业模式。同时，通过采用多台台车分段同步施工模式，构建起“钢筋绑扎、模板安装、浇筑养护”的流水线作业体系，确保内部结构施工与盾构掘进节奏高度匹配。 隧道建成通车后，能将两岸的通勤时间从40分钟压缩至4分钟，对提高济南省会城市首位度和辐射带动力，落实黄河重大国家战略，加快济南新旧动能转换起步区建设等具有十分重要的意义。#济南#起步区#穿黄工程 #隧道
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中国交通广播7月前
5分钟可穿越黄河！山东济南黄岗路黄河隧道贯通。#交通出行 #黄河隧道 #黄河 #山东济南
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齐鲁晚报·果然视频1年前
钱七虎院士：济南黄岗路穿黄隧道是世界最大水下盾构隧道，它的建成，将具有里程碑意义。
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交通进行时7月前
今天!济南黄岗路黄河隧道贯通!
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春江明月 阿满哒7月前
#起步区 #黄岗路穿黄隧道 #跨黄隧道 #济南春江明月 黄岗路穿黄隧道进入设备采购阶段 黄岗路隧道设备采购，你知道多少钱嘛？🤔 > > **5600万！** 济南这条超级隧道要动真格了！ > > 全长 **4.7公里** 的穿黄隧道，设备采购大单正式启动！招标公告已出，合同估算价 **5600万** ！ > > 这钱花在哪？👇 > ✅ 隧道核心设备供货 > ✅ 全套系统集成 > ✅ 软件定制开发 > ✅ 安装调试指导 > ✅ 技术培训+验收保障 > > **预计2026年通车！🚗💨** > 济南北跨再添新动脉！未来过黄河，嗖的一下就到了！ > **你觉得这钱花得值不值？评论区聊聊！
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黄河流域中心城2年前
#济南起步区 #黄岗路穿黄隧道 济南黄岗路穿黄隧道项目完成北岸基坑首块主体工程顶板封顶，主体结构施工加速推进。该工程全长5755米，为单洞双层双向6车道，设计时速60公里每小时，建成后将实现济南主城区与新旧动能转换起步区互联互通。#济南
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山东法制报7月前
【5分钟穿越黄河！济南黄岗路黄河隧道贯通】（记者 羊文智）8月18日，记者从中国铁建获悉，8月17日，世界最大直径水下盾构隧道——济南黄岗路黄河隧道顺利贯通，预计2026年下半年具备通车条件。 隧道设计时速60公里，先后下穿黄河大堤、黄河等敏感地区。通车后，黄河两岸通行时间将从约半小时缩短为约5分钟。 隧道全长约5.75公里，盾构段约3.3公里。采用单洞双层双向六车道设计，既节省地下空间，又减少约15%造价成本。同时，创新设计4.2米净高，可以满足通行公交、消防、管理及救援车辆等要求，极大提高通行能力。 #济南 #济南黄岗路黄河隧道 #山东 #黄河 #穿越黄河
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直播济南3月前
济南黄岗路黄河隧道进入冲刺阶段#黄岗路穿黄隧道
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直播济南5月前
济南黄岗路黄河隧道进入附属设施建设阶段#黄岗路穿黄隧道
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天下泉城11月前
4月19日，“黄河新动能·沿黄共未来”讲好新时代黄河故事暨济南新旧动能转换起步区媒体采风行活动，走进济南黄岗路穿黄隧道工程建设现场。据了解，黄岗路穿黄隧道项目已盾构掘进2110米，完成64%，预计年底完成贯通。#绿色低碳高质量发展 （记者：张楚婧 编辑：于腾腾）
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