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历史悠久的文化名城——邯郸。有一处“隐藏在身边的国宝”——弘济桥。它坐落在邯郸永年区广府古城东2.5公里的东桥村,横跨在蜿蜒的滏阳河上。 这座弘济桥,就是赵州桥的“姊妹桥”。它不仅外形酷似赵州桥,而且因为修缮较少,甚至比赵州桥保留着更多的原汁原味。它于2006年被国务院列入第六批全国重点文物保护单位,是我国古代石拱桥的杰出代表。 弘济桥是一座单孔双敞肩式石拱桥,东西长48.9米,宽6.82米。它全部由青石砌筑,下面没有桥墩,只有一个呈弧形的大拱横跨河面,像一条长虹。更巧妙的是,在大拱的两端肩膀上,还各肩负着两个小拱。 这种设计它充分体现了古代工匠的智慧:小拱不仅能辅助泄洪,减小水流对桥身的冲击力,还能减轻桥身的自重,节省石料,并且增加了桥梁的美观度。大家看,远远望去,整座桥造型宏伟,线条流畅,给人一种既稳重又空灵的感觉。 当地人亲切地称它为“东桥”或“老东桥”。因为地处要冲,明清时期这里舟楫穿梭,商贾云集。清《广平府志》曾记载这里“上达磁邯,下达津卫,舟楫所至,四外通商”,是冀鲁豫三省的交通要道。当时修建此桥,可谓是“其功甚弘,其利甚济”,意思是功德广大,利于渡河,因此得名“弘济桥”。#旅行推荐官 #自驾游#邯郸 #弘济桥 #旅游
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卢沟桥,位于北京,是一座历史悠久的古桥。它的历史可以追溯到金代,当时名为“广利桥”,因为这座桥位于卢沟河上,所以又被称为“卢沟桥”。后来,卢沟桥因为马可·波罗在他的《马可·波罗游记》中提到,所以又被叫做“马可波罗桥”。 自金代以来,卢沟桥经历了多次维修,主要涉及桥面和栏板的更换。明清两代,这座桥先后维修了12次。为了将清德宗的灵柩送至清西陵,桥边的栏杆一度全部拆除,灵柩过桥后再重新安装。乾隆十六年(1751年),乾隆皇帝在卢沟桥旁立起了“卢沟晓月”碑,并配建了碑亭。 卢沟桥在金代迁都中都后,成为金中都、元大都乃至明清北京城的重要交通路线之一。明朝政府在卢沟桥上设置了税课司。嘉庆五年(1800年),清仁宗下令卢沟桥的官员不得在税收之外向过桥人讹取费用。光绪十五年(1889年),卢沟桥至汉口的卢汉铁路正式开始筹建,光绪三十一年(1905年)全线通车。而自卢沟桥向东的津芦铁路则于光绪二十三年(1897年)通车,两条铁路的修通使卢沟桥的交通作用大幅降低。 东侧桥头北侧立有清康熙七年修桥的碑记,通高5.78米,碑身高4.53米,顶部为螭首;宽1.17米,厚0.57米。西侧桥头北侧立有乾隆五十一年修桥的碑记,通高5.5米,龟趺座,座下雕刻有水漫、鱼、虾等纹饰;碑身高4.4米,宽1.18米,厚0.58米。桥东北侧立有乾隆御书“卢沟晓月”碑,通高4.52米,碑身高3.66米,宽1.27米,厚0.84米。该碑正面为“卢沟晓月”,背面为卢沟桥诗。碑外建有石质无顶碑亭,四角为龙柱,顶部为平板枋。西北侧为康熙御书碑,通高3.79米,须弥座,碑身高3.03米,宽0.96米,厚0.33米,正面为《察永定河诗》。碑外建有石质无顶碑亭,形制与卢沟晓月碑亭类似。
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