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14万多买沃尔沃S90进口+T6+四驱+底盘升降 14万多买沃尔沃S90 进口+T6+四驱+底盘升降 车型:沃尔沃S90 2016款T6智雅版 标配底盘升降+四驱+T6发动机(百公里5秒级别+全程4S+进口品质+全车做隔音) 上牌时间:2016年9月 公里数:8.4万公里 颜色:外观贻贝蓝,内饰琥珀色 车况:全车原版少量补漆 价格:急售14万多 首付4万多 19万多买21年沃尔沃S90智远B5 车型:沃尔沃S90 2021款B5智远版高配 标配哈曼卡顿 上牌时间:2021年3月 公里数: 3.9万公里 颜色:外观白色,内饰棕色 车况:有点小擦挂补漆 价格:急售19万多 首付5万多 35万多买S90的22年三座限量版 仅2万多公里 车型:沃尔沃S90 2019 款S90T8 荣誉三座版 上牌时间:2022年9月 公里数:2.5万公里 颜色:外观白桦银,内饰米白 过户次数:0次 车况:原版原漆 价格:急售35万多 首付10万多 16万多买宝华韦健沃尔沃S90 20款顶配 车型:沃尔沃S90 T5智雅高配 标配宝华韦健 上牌时间:2019年7月 公里数:10.9万公里 颜色:外观黑色 内饰棕色 车况:全车原版原漆 价格:急售16万多 首付5万多 13万多买宝华韦健沃尔沃S90 一手车 车型:沃尔沃S90 2019款T5智雅版 标配宝华韦健 上牌时间:2019年6月 公里数:12万公里 颜色:外枫棕色,内饰琥珀色 过户次数:0 车况:原版少量补漆 价格:急售13万多 首付4万多 15万多买顶配沃尔沃S90T8宝华韦健 车型:沃尔沃S90 2019款T8智雅版 标配宝华韦健 绿牌 四驱 新能源 上牌时间:2018年12月 公里数:9.7万公里 颜色:外观黑色,内饰黑色 车况:原版车况少量补漆 价格:急售15万多 首付4万多 11万多买19年沃尔沃S90 车型:沃尔沃S90 2019款T4智逸 商业险到2025年5月 交强险到25年1月 上牌时间:2019年1月 公里数:10.2万公里 颜色:外观黑色,内饰黑色 车况:只有小擦挂 价格:急售11万多 首付4万多 16万多买宝华韦健20款沃尔沃S90顶配 车型:沃尔沃S90 T5智雅高配 标配宝华韦健 上牌时间:2019年7月 公里数:10.9万公里 颜色:外观黑色 内饰棕色 车况:原版原漆 价格:急售16万多 首付5万多 #沃尔沃S90 #S90
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说起直列六缸发动机,大家第一时间都会想到。其实,除了宝马以外,的直列发动机也是一个经典,只不过沃尔沃一直很低调。自从收购了沃尔沃轿车业务后,一直很关注沃尔沃。S60T6AWD的价格不低,T6AWD智尊版好像要50多万将近60多万。就知道顶配版S60绝对值为票价。不容置疑,T6的确是一款优秀的发动机,但沃尔沃似乎并没有过多的吹嘘这台强大的T6发动机。 沃尔沃VOLVOT63.0T直列六缸横置式发动机 沃尔沃从来不缺少技术,同时,沃尔沃的技术也不是那么容易消化吸收的,天真地认为吉利收购沃尔沃可以提高吉利的技术实力,是悲催地一厢情愿,是不切合实际的妄想。吉利相比沃尔沃,差的不止是技术。 只要留心一下,你会发现沃尔沃和一样痴迷于横置发动机,如果我没有记错的话,本田只有一款是纵置发动机,现已停产;沃尔沃更彻底一点,只有两款概念车使用了纵置发动机(2007VolvoCarestoV8Concept2005VolvoT6Concept),并且从未量产。 为了横向布置更大的发动机(L6或者V8),沃尔沃全系放弃了双叉臂式前悬架,全部使用更节省空间的麦弗逊支柱式前悬架,无论是还是XC90,都是如此。这的确是一个不可兼得的单选题,沃尔沃在横置V8发动机和双叉臂式前悬架面前选择了横置V8,彻底放弃了双叉臂式前悬架。左为麦弗逊式独立悬架,右为双叉臂式独立悬架 另一位横置动力的坚持者——本田,是有双叉臂式前悬架的,但是本田一样没能兼得鱼与熊掌,也就是说本田做出了和沃尔沃相反的选择,保留双叉臂式前悬架而放弃V8发动机,所以即使在本田最高档的讴歌RL上也没有V8发动机供你选择。 沃尔沃的这台紧凑的T6发动机还匹配了四驱系统,变速器尾端带有一个四驱分动器 发动机横置的原因有时候执着是一种魅力,当然也可能是愚蠢的固执。沃尔沃就是颇具北欧特色的固执。笔者探寻了一下沃尔沃坚持横置发动机的原因,并得到了一些看似靠谱的结论:沃尔沃的老家瑞典经常冰天雪地,这样的环境下实在不太适合后驱车发挥,四驱车才是王道,不过四驱车成本太高了,还费油,所以前驱车是个折中的方案,而前驱车的发动机布局一般都是采取横置动力方案,坚持横置前驱的理由也是如此。至于北欧的四驱车也用横置动力理由如下:按照低成本车型衍生原理,在现有的前驱基础上扩展四驱无疑是最省时省力的,而且雪地中更注重前桥动力的四驱车表现更好一些。 #沃尔沃S60
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