00:00 / 05:12
连播
清屏
智能
倍速
点赞136
【评论君开讲】张雪说“一个子儿也没有”,真相是什么? #人民日报评张雪回答引误读 最近张雪机车特别火,但有一个采访片段却引发了争议:记者问重庆政府给了什么支持,张雪说了句“一个子儿也没有”。这句话一出来,评论区又炸了。一拨人说,你看,张雪是一个全靠自己干出来的孤胆英雄;另一拨人说,当地政府眼光不行,这么好的企业居然不扶持。 但是,真的是这样吗?咱们先来想一个问题:一辆高端摩托车,有上千个零件,从发动机缸体到精密齿轮,从车架焊接到底盘调校……张雪一个人、一家企业能造出来吗?当然不能。他能打造出夺冠的摩托车,是因为在重庆方圆几十公里内,就能配齐所有零部件。 重庆花了几十年时间,搭出了全国最完整的摩托车产业链,才有了“摩托车之都”这个名头。优质的营商环境、充足的人才储备、精准的税费优惠,每一项都在为企业减负、为创新铺路。你说这不算支持?恐怕也武断了,只不过它不是直接往你银行卡打钱的那种。 这就引出一个特别值得聊的话题:我们到底怎么理解“政府支持”这四个字?很多人一想到政府支持,脑子里的画面就是拨款、补贴、给钱。但现代政府对企业的托举,早就不是简单的“给钱给物”了,更多是“造生态”。产业链是生态,营商环境是生态,人才储备是生态,基础设施也是生态。这些都是日用而不觉,却是失之难存。这也是为什么张雪自己加上一句,“重庆不仅给了我造车的土壤,还给了我把车造好的底气”。 而且这个故事还有一层更有意思的东西,很多人没注意到。张雪本人是湖南人,背后的投资方有浙江国资背景,研发生产在重庆,车卖到全国各地。你把这条线串起来看:湖南的人才、浙江的资本、重庆的产业链、全国的市场,这哪是一个城市的故事?这是全国统一大市场在发挥作用。 所以你要问我怎么看张雪的成功?我觉得它是一个舞台和奋斗者双向奔赴的故事。舞台够大够好,但你不上去跳,没人替你跳;你有热血有本事,但没有这个舞台,你也跳不出这样的精彩。今天的中国,你只要有想法、敢拼,就能按下梦想的启动键。张雪按下了他的启动键,下一个,可能就是你。我是繁哲,你的梦想是什么?欢迎在评论区留言。#评论君开讲
00:00 / 02:10
连播
清屏
智能
倍速
点赞NaN
00:00 / 00:11
连播
清屏
智能
倍速
点赞NaN
00:00 / 00:57
连播
清屏
智能
倍速
点赞1067
00:00 / 10:45
连播
清屏
智能
倍速
点赞100
00:00 / 01:56
连播
清屏
智能
倍速
点赞3324
00:00 / 00:23
连播
清屏
智能
倍速
点赞NaN
00:00 / 01:57
连播
清屏
智能
倍速
点赞919
“很多人在经历低谷、被裁员、或者创业失败的时候,总觉得是自己不行,或者抱怨老天不公。今天,我用‘旺相休囚死’,来给你讲讲造摩托车的张雪。 相(Xiang)—— 潜龙在渊,积蓄能量。‘相’的本质是扎根。你所受的每一次伤、熬的每一个夜,都是在为你的未来‘储能’。这时候,你要做的不是急于求成,而是耐住寂寞,磨炼手艺。” 旺(Wang)—— 飞龙在天,极盛之境。张雪创办了凯越,造出了神车,带着自己的车队真的杀进了达喀尔拉力赛,完成了几代中国摩托车人的梦想。这时候的他,被全网封神,销量暴增,这是他事业最‘旺’的时刻。物极必反。当一件事完美到了极点,往往就是衰退的开始。 休(Xiu)—— 盛极而衰,隐性能耗。资本进来了,公司的规模变大了。原本纯粹为了造车而生的小团队,开始面临复杂的企业管理、股东利益分配。他每天要处理大量违背造车初心的琐事,他的能量在被疯狂消耗。 囚(Qiu)—— 困境受制,丧失主权。囚,就是被困住、被压制、失去控制权。他作为创始人,最终被资本和董事会边缘化,被迫离开了自己一手养大的公司。他像一只被困在笼子里的猛兽,空有一身力气,却无处施展。 死(Si)—— 寂灭与重生,清零重启。张雪净身出户,辞去所有职务。在世俗眼里,他‘死’了,输得一干二净。但就在所有人都在替他惋惜的时候,他转身就宣布:我成立了新公司,继续造车!他带着满脑子的技术、全网的铁粉和更成熟的心智,瞬间又开启了下一个周期的‘相’!” 不管你现在处于‘休’的疲惫,还是‘囚’的困顿,甚至是‘死’的绝境,你都要记住:这只是客观规律流转到了这一步,它不代表你这个人不行了。允许自己疲惫,接受短暂的被困。只要你不放弃自己那个最核心的本领,只要你心里那把火不灭,熬过漫漫长冬,你人生的春天,一定会准时到来。
00:00 / 02:26
连播
清屏
智能
倍速
点赞12
00:00 / 01:37
连播
清屏
智能
倍速
点赞35