昨天步行大七孔感觉不错,今天小七孔想哭。 11:40买票进园,18:00出园。累累累! 听信了西往东走,下坡,轻松。 东门进门,坐车去小七孔桥,然后换车去西门。 在西门换车去卧龙潭。西门乘车排队的场面,真是让人无语。有好几次都是被挤着往前,包被挤到前面,人还在后面。有时挤到我感觉我可以把脚缩起来离地,人也不会掉地上。快挤成肉饼了。在最左边队伍,25分钟才排到上车。右侧队伍应该更长不知道30分钟是不是能上车。上车3分钟到卧龙谭了,早知道,我走过去了。管理人员太少了,分批分流完全没做好。 卧龙潭,有2条路,记得一定走左侧,左侧,左侧。不要走右边山路,台阶湿答答,而且在林子里爬上爬下,拍不到潭。 才溜达十分钟多一点,又要乘车子了,对,又要排队。排队10分钟。还是很拥挤。 翠谷过了,又是排队等车,8分钟。 还好小七孔到东门,没排队,但是一样要走S弯上车。 出园,我已经累的就想躺下。出口都是卖零食的,没有一家堂吃的。挪回到客栈,幸好上午换了一家大门口附近的酒店。 回到酒店一直躺到现在,我都不想起来去吃晚餐。实在是辛苦!😫😫😫 再也不玩旅行社去的景点了。我只合适玩人少景美的地方。 #旅行 #贵州旅游 #荔波小七孔 #我的旅行日记 #景点打卡
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纤纤6月前
#荔波小七孔#天空之桥#豆米火锅 #鸳鸯湖划船 第八站,我们从平塘驶向荔波,两地同属黔南布依族苗族自治州,一路仍是典型的喀斯特地貌。青山环抱,路在景中蜿蜒伸展。不时有特大桥梁横跨两山之间,让人不禁感慨中国基建的强大实力。刚出一个隧道,眼前赫然又是一座特大桥——远看已觉宏伟,驶近更感震撼。巨大的索塔直插云霄,斜拉索如琴弦般依次掠过,线条灵动,科技感十足。 我们忍不住特意下高速,去看了这座“天空之桥”。三座超过300米高的桥塔,托起长达两公里的桥面,气势恢宏,大国工程的力量令人叹服。 下午抵达小七孔。连续几天降雨,大七孔景区关闭,小七孔的石上森林也未开放。我们住东门,攻略都说从西门进一路下坡更省力,于是我们也打算如此安排。可一到才明白,我做的攻略还远远不够——小七孔景区之大、之分散,景交车的换乘规则之绕,完全超出预期。我们从东门想去卧龙潭,车经不停,非得先到西门总站再重新坐回!光到第一个景点,就花了一个多小时。 想象中的小七孔,本该如“只此青绿”中的翩翩少女,清丽脱俗。可连日的雨,让她褪去了滤镜,仿佛一位略显泛黄的中年人,风韵犹存却已蒙尘。卧龙潭其实是一座人工堤坝,失了澄澈的底色,便也平平无奇。 但惊喜总在不经意间降临。天气不佳,鸳鸯湖划船的人很少。我们冒雨摇桨,驶入一片水上迷雾森林。氤氲水汽将我们与绿意包裹,浓得化不开的生机扑面而来。湖中真有鸳鸯,它们不怕人,成群游近与人互动。这里划船还不限时,我们尽兴方归。 随后我们去了翠谷瀑布。它并非一泻而下,而是依坡淌流,被葱郁树木分割成缕缕银练。绿植白水,清新如画,落差巨大,不愧为自然的杰作。小朋友还可以亲水嬉戏,趣味十足。 天色渐晚,首日行程结束。坐了近半小时景交车才出园,晚间八点多才吃上豆米火锅。配一杯青瓜冰浆,倦意顿消。 夜雨未停,淅沥到天明。第二天鸳鸯湖划船暂停,幸好我们前一天已畅玩尽兴。若说前一天的小七孔是泛黄的中年,那第二天简直就是“彪形大汉”——林黛玉倒拔垂杨柳般的彪悍。这次我们从东门进,逆流而上,虽是爬坡,却能迎面尽收美景。腿是累了,眼睛却饱享福分。可惜因为涨水,小七孔古桥的桥孔一个不见。拉雅瀑布、68级跌水瀑布水势汹涌,我们连连惊呼:这简直是“黄河之荔波分河”!也算见识了小七孔豪放的另一面。 非常遗憾大七孔始终未开放。但话说回来,遗憾本是常态。大部分的精华都已体验,留些念想,也许下次还会再来
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