定了!《南深高铁》岑溪东站最新进展!#南深高铁岑溪东站最新进展#高铁站 #岑溪高铁 #家乡的变化 #航拍 《岑溪东站》 • 规划阶段: • 南深高铁作为广西通往粤港澳大湾区的重要铁路通道开始规划,岑溪东站被确定为其中的一个站点。其初步选址位于广西壮族自治区梧州市岑溪市岑城镇与归义镇交界附近。 • 根据规划,岑溪东站建设规模为 4 台 11 线(包括预留线路在内),有效长 650m,设 450m×12.0m×1.25m 中间站台 2 座,车站站房位于线路左侧,设线侧平式站房。 • 开工建设: • 南宁至深圳铁路玉林至岑溪(桂粤省界)段于 2022 年 12 月开工建设,岑溪东站也正式动工。 • 2023 年,项目建设持续推进,施工团队采用倒排工期、挂图作战的方式全力推进项目建设。 • 建设推进: • 2024 年初,岑溪东站项目路基工程进度已过半。 • 到 2024 年 9 月,岑溪东站的两个旅客通道完工。 • 工程建设方面:整体施工处于加速建设阶段,各项工程都在按规划进度推进。例如,作为配套设施的站前大道等基础设施也在同步建设中。 • 未来发展潜力: • 岑溪东站建成后将成为广西县级市规模最大的高铁站,其地理位置优越,位于广西与广东交界,不仅是南深高铁的重要站点,还为南北方向的列车预留了通行条件。 • 南深高铁建成后,岑溪市与粤港澳大湾区将实现 1.5 至 2.5 小时交通圈全覆盖,这将为岑溪的经济社会发展带来巨大机遇,岑溪东站也将成为岑溪市重要的交通枢纽和经济发展的新引擎。
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湖北高铁网络 湖北省2026年十大民生项目清单中提到: 建成西安至十堰高铁湖北段、宜昌至郑万高铁联络线,助力群众高效便捷出行。 2026年,湖北高铁版图将迎来新一轮重要拓展——两条线路即将开通,多条线路加速推进,“轨道上的湖北”加速向前,一些高铁“断头路”将被接通,融入国家路网。 01 西十高铁 年中开通,湖北西北大通道全面打开 作为武西高铁通道的重要组成部分,西十高铁预计于2026年年中建成通车。 线路自西安东站引出,穿越秦岭,经蓝田、商洛西、山阳、漫川关、郧西,接入既有十堰东站,正线全长255.7公里,设计时速350公里。 2025年11月27日,随着最后一对500米长钢轨在西十高铁湖北段神定河大桥上平稳铺设就位,西安至十堰高速铁路全线铺轨施工圆满完成,为线路开通运营奠定坚实基础。(视界网 刘昆 摄) 通车后,将彻底结束十堰高铁“断头路”历史,使汉十高铁直连西安,形成武汉通往西北地区的快速通道。届时,武汉至西安最快旅行时间将压缩至约2.5小时,十堰至西安最快1小时可达,湖北前往兰州、银川等方向的高铁开行能力也将大幅增强。 02宜兴高铁(宜昌至郑万高铁联络线) 年内投运,两大国家干线“握手” 同样计划在2026年通车的宜昌至兴山高铁,是连接沪渝蓉沿江高铁与郑渝高铁的关键联络线。线路北起郑渝高铁兴山站,南接沪渝蓉沿江高铁宜昌北站,全长约108.48公里,设计时速350公里。开通后,实现沪渝蓉沿江高铁与郑渝高铁的互联互通,打破宜昌北站的“断头路”,显著提升鄂西地区路网灵活性。 03 阜黄高铁 计划开工,2026年,京港(台)高铁通道西线关键段——阜阳至黄冈高铁湖北段计划开工建设。阜阳至黄冈高铁北起安徽阜阳,经河南信阳进入我省,途经红安、麻城、新洲、黄州等地,接入黄黄高铁。湖北境内全长约131公里,建成后,京港(台)高铁通道阜阳南下西线通道“断头路”将被打通,为武汉北上山东半岛、京津冀及东北地区构建新的高速通道,对强化湖北“祖国立交桥”地位、带动大别山革命老区发展意义重大。 04在建项目多点突破,湖北高铁网持续加密 除上述项目外,一批在建高铁工程正加速推进: 宜昌至常德高铁已开工建设,作为呼南通道的重要组成部分,湖北段新建87.3公里,设宜都、松滋等站。建成后将贯通呼南通道湖北段,形成鄂西地区南北向骨干通道。 #西十高铁 #湖北高铁 #宜兴高铁 #阜黄高铁 #鄂东之子
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