00:00 / 06:23
连播
清屏
智能
倍速
点赞10
00:00 / 00:59
连播
清屏
智能
倍速
点赞4
00:00 / 04:22
连播
清屏
智能
倍速
点赞9
00:00 / 09:02
连播
清屏
智能
倍速
点赞6161
00:00 / 58:28
连播
清屏
智能
倍速
点赞906
00:00 / 00:32
连播
清屏
智能
倍速
点赞5515
00:00 / 00:54
连播
清屏
智能
倍速
点赞115
以下犯上,只崩豪车! 曾几何时,我们在大学宿舍里和舍友一起熬夜看头文字D。深深烙印在脑海里的不只是拓海开的那辆AE86,还有那个无数年轻人共同梦想拥有的第一辆跑车——GT-R。 中里毅的GT-R是日产公司在1989年8月推出的GT-R BNR32,也是GT-R的第三代车型,坊间封号“东瀛战神”“纽北哥斯拉”。 1952年,从横滨国立大学工学部毕业的樱井真一郎直接加入王子汽车公司担任底盘设计师。那时候,年纪轻轻的他就担任设计第一代skyline,但这时的天际线还没有跑车的影子,他的目的很现实,就是为了给当时的日本天皇提供一个豪华座驾。 1964年,王子改装的赛车在第二届日本GP赛车中败给了保时捷904。于是,樱井真一郎决心要设计一辆能够战胜保时捷的纯种赛车,也就是GT-R的祖宗,skyline 2000 GT。2000代表排量是2000ml,GT代表的是豪华旅行车。 这款车型的设计让人一度认为是从1950年代中期,雪佛兰和福特汽车的造型中汲取了设计灵感,整体和当年的美国车非常相像。 不过1959年王子汽车因经营不善面临倒闭风险,被日产合并。当时的日本汽车市场竞争非常激烈。一是丰田,本田已经走在了前面;二是诸多老牌外来车企拥有大批消费者。日产亟待几款外观和性能出众的车型来提升品牌价值和市场份额,于是,搁置已久的skyline获得了生产批准,继续由樱井真一郎担任首席设计师,GT-R的荣耀之路就此开始。 2024年3月,日产公司发布了全新2025款GT-R。新增的“蓝色天堂”内饰配色在日本地区的售价折合人民币约为70个W。NISIMO版本又称为赛道特别版,售价约为148个W。#GTR #日系车 #跑车 #汽车 #上热门
00:00 / 03:22
连播
清屏
智能
倍速
点赞NaN
00:00 / 04:45
连播
清屏
智能
倍速
点赞NaN