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南宫巜2周前
中泰铁路获批,越南焦虑,柬埔寨错失良机 中泰铁路的获批,不仅是中国与泰国之间的一次交通合作,更是对东南亚区域格局的一次深刻重塑。这条铁路将中国昆明与泰国曼谷连接起来,途经老挝首都万象,形成一条贯穿中南半岛的交通大动脉。其战略意义在于绕过马六甲海峡,提供了一条新的陆路通道,增强了中国与东南亚国家之间的互联互通。 然而,这一发展也让越南和柬埔寨感到焦虑。越南原本有机会通过参与泛亚铁路东线,连接中国与泰国,但由于多种因素,未能实现这一目标。柬埔寨则因地理位置的限制,被新铁路线路所绕过,错失了成为区域交通枢纽的机会。 中老铁路的成功运营为中泰铁路提供了有力的示范。自通车以来,中老铁路已累计发送旅客超过4000万人次,货运量突破1000万吨,极大地促进了老挝的经济发展。泰国政府也看到了这一点,积极推进中泰铁路的建设。据报道,中泰铁路一期工程(曼谷至呵叻段)已完成35%,计划在未来4年内完工。第二阶段工程将连接呵叻至廊开府,预计于2028年完工。 中泰铁路的建设不仅有助于泰国成为东南亚的交通枢纽,也为中国提供了一条新的出海通道,增强了区域经济的互联互通。然而,对于越南和柬埔寨来说,这一发展意味着他们在区域经济一体化进程中可能被边缘化。 这场铁路竞赛不仅关乎经济利益,更关乎区域影响力的争夺。在这个关键时刻,越南和柬埔寨需要重新评估自己的战略定位,积极参与区域合作,以免在未来的发展中落后。
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KARY1周前
老挝 一个很穷的一个国家,现在还有百分之六十的老百姓家里没通电。 高速路、高铁、水电站(湄公河上有八十多座)都是中国修的,这里人的寿命不长,一般四五十岁, 这里医院不多,生病后他们的处理方式,大人:生病后,自己想一下自己可能得了什么病,然后上山采点草药回家吃,能好就好,不能好就那样了。小孩生病,直接送去寺庙让僧人医治,能好就好,不能好就留那里了,所以尽管每家都生很多孩子,但能养大的不多,还有他们生小孩都是在家里生。所以这也是他们人口为什么不多的原因。美国在老挝23.68万平方公里投下了2.7亿枚地雷,现在还有8000万枚未排出来。按他们这里的人口算,每人大概背着10枚炸弹。 这里的人很孝顺,收到工资先给一半父母 这里人对于工作和赚钱很随意,高兴了,不高兴了,被批评两句等等,明天可能就不来上班了。他们宁愿受穷也不愿意受气。他们只想今天,不想明天,今天能吃饱就好,明天有没饭吃明天再考虑。他们这里温差很大,现在是20至40度。这里除了人工和他们自产的东西便宜外,其他任何东西都贵,他们的想法我们也很难理解,就像今天我们从首都万象到万荣,走高速两个小时,走国道要7个小时,但他们通常选择走国道。他们想的很简单,过好今天就可以了。就像一个开小卖部的老板,上午十点开门,开门后拿几瓶啤酒,拿点下酒菜,亲戚朋友就过来了,一喝就喝到晚上,喝到微醺就打开音乐跳舞,一天就这样过去了。
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