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折叠车二十个心得体会(16) 1、新手闭眼入大行P8的说法已经不太成立了,青春版更没必要; 2、大行k3plus mini比k3plus 建议选mini,如果出厂变速后拨能改为喜玛诺可以省很多事; 3、马拉松349规格黄边胎推荐16寸折叠车使用,各种路面通过性和滚阻(气充足)综合性很强,这个黄变胎也不容易脏; 4、折叠车没必要选择超轻内胎,即减重不要减重到内胎; 5、圈刹用铝轮比用碳轮放坡更从容,制动性要更好; 6、铝轮不一定就比碳轮差和重,但碳轮好看多一些; 7、目前来看P10颜值高于D9,D9刚性高于P10,D9如今年改用补土焊接工艺,以及现有的折叠扣加持(EDA025折叠扣),车架会很好; 8、大行P18说很快(相对),是因为光头胎和56T牙盘的作用; 9、塑料气门嘴可以换铝合金或者钛合金材质,好看不贵; 10、16寸、20寸单盘折叠车不推荐使用50T以下的牙盘,平路部分档位比较鸡肋; 11、原厂已经是中控中轴了,想换更好的比如陶瓷中轴可以吗?答:踩踏感受变化不大; 12、大行打气筒坐杆挺防滑,但太重怎么办?把打气筒拆掉; 13、几百上千预算能买折叠车吗?真正意义上短距离通勤可选牌子很多,骑断骑废那是用蛮劲; 14、小众折叠车可以根据个人需求贴膜或者全车车衣; 15、小布内变速可能很多人觉得重或者左右互搏麻烦,但挂挡稳定性非常好,习惯后很好用; 16、说到售后,去年一粉丝朋友买PKA015碟刹版本后骑行十公里,询问我是否是最新款,我说不是双把立是老款,结果车店老板二话不说换新。 17、说到售后,有粉丝P18调变速,因为前面有人在装轮组,结果老板说先来后到,结果P18车主调变速等了一个小时; 18、爱惜车的车友们可以用悬挂式小几十好几包的洗脸巾擦车; 19、折叠车轮径多为16/20英寸,碟片直径通常为 140mm-160mm(过大可能干涉折叠结构); 20、个人不看好那个叫“一丢点”的折叠车,折叠优化好像还可以,但太像童车了。 #骑行 #我的骑行日常 #折叠车 #大行折叠车推荐 #爱生活爱骑行
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