毛里塔尼亚经济篇 毛里塔尼亚是联合国公布的世界最不发达国家之一。经济结构单一,基础薄弱,矿业和渔业是国民经济两大支柱,油气产业是新兴产业。外援在国家发展中起着重要作用。2019年加兹瓦尼就任总统后,大力改善经济民生。推出“优先项目计划”、“经济腾飞计划”等发展战略,积极寻求外援,努力改善营商环境,以吸引更多外资。近年来,毛里塔尼亚同塞内加尔交界海域发现大型天然气田,毛经济状况有望改善。 2024年主要经济数据预计如下: 国内生产总值109亿美元,人均国内生产总值2272美元,经济增长率5.3%,货币名称乌吉亚。 毛里塔尼亚矿产资源主要有铁矿,探明储量为87亿吨,预计潜力为140亿吨。其他资源储量:铜矿2800万吨,石膏约40亿吨,磷酸盐1.4亿吨,黄金3500万盎司。渔业资源丰富,储量为400万吨。石油储量约为1.2亿桶。天然气储量约100万亿立方英尺。森林总面积47440公顷。 毛里塔尼亚工业不发达,主要是采矿和小型加工业。采矿业以开采铁矿为主,是世界第七大铁矿石供应国。铁矿石主要出口中国、意大利、德国、法国等。2019年,毛里塔尼亚南部海域GTA天然气项目开工建设,已于2024年底投产。 毛里塔尼亚农牧渔业。农业产值占国内生产总值19%,主要农作物有高粱、水稻、小米、玉米、小麦、大麦、豆类、椰枣等,粮食自给率约35%。畜牧业在国民经济中占重要地位,产值占国内生产总值的10%,主要畜养羊、牛和骆驼。毛里塔尼亚海域是西非渔场重要组成部分,渔业是经济支柱产业,年捕捞量超过150-180万吨,产值占国内生产总值约6%,出口占出口总额的26%。 毛里塔尼亚对外贸易。2024年进出口总额为96亿美元,其中出口额为41.8亿美元,进口额为54.2亿美元。主要出口铁矿砂和渔产品,铁矿砂主要出口中国,渔产品出口西班牙、日本、尼日利亚等国。主要进口能源与矿产品、食品与农产品、机械设备和消费品等。所需生活资料的80%及大部分生产资料靠进口,其中22.1%为机械设备,16.8%为石油产品,15.8%为粮食,其余为化工、建材、轻纺用品等。进口商品80%来自欧盟,石油来自阿尔及利亚。主要贸易对象是:中国、美国、瑞士、荷兰、日本、比利时、韩国、西班牙等。#非洲 #希望非洲 #毛里塔尼亚 #毛里塔尼亚经济 #Mauritania
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摩洛哥经济篇 摩洛哥经济总量在非洲位居前列。磷酸盐出口、旅游业、侨汇是经济主要支柱。工业发展势头良好,汽车产业发展迅速。纺织服装业是重要产业之一。近年来,政府致力于扩大内需,加强基础设施建设,扶持纺织、旅游等传统产业,发展信息、清洁能源等新兴产业,积极吸引外资,经济继续保持增长。 2024年主要经济数据如下: 国内生产总值1570亿美元,人均国内生产总值4200美元,货币名称迪拉姆 摩洛哥资源。磷酸盐为主要资源,估计储量500亿吨,占世界储量的七成以上。摩洛哥是世界第一大磷酸盐出口国。其它矿产资源有铁、铅、锌、钴、锰、钡、铜、盐、磁铁矿、无烟煤、油页岩等。 摩洛哥工矿业。工业部门主要有农业食品加工、采矿、纺织服装、皮革加工、化工医药和机电冶金工业等。 摩洛哥农牧渔业。农业有一定基础,但粮食不能自给。畜牧业较发达,草地和牧场2029万公顷。渔业资源丰富,产量居非洲首位,是非洲第一大渔业产品生产国,世界第十七大渔业产品生产国和世界第一大沙丁鱼出口国。为保护渔业资源,政府规定休渔期长达8个月。 摩洛哥旅游业发达,常年位列非洲第一大旅游目的地国。2024年,摩洛哥全年入境游客约1740万人次。主要旅游城市有:拉巴特、马拉喀什、卡萨布兰卡、非斯、阿加迪尔、丹吉尔等。 摩洛哥交通运输。陆路交通较发达,在国内运输业中占主导地位,90%的客运和75%的货运通过陆路交通完成。 铁路:摩洛哥在铁路基础设施建设方面位居非洲前列,投入运营线路1907公里,其中复线483公里,电气化铁路1014公里。另有765公里磷酸盐运输线。2024年,铁路客运量超过5500万人次,同比增长4%,其中高铁客运量超过540万人次,同比增长5%。摩洛哥是非洲首个拥有高速铁路的国家。其高铁一期项目连接丹吉尔和卡萨布兰卡,2018年开通运营。2025年4月,摩洛哥高铁二期项目开工,连接盖尼特拉和马拉喀什,计划于2030年前建成。 公路:总长59388公里,其中一级公路15624公里,二级公路11236公里,三级公路30710公里。高速公路1800公里。 水运:现拥有海运港口十几个,主要有卡萨布兰卡、朱尔夫莱斯费尔、丹吉尔、穆罕默迪耶、萨非、阿加迪尔等。丹吉尔地中海港、朱尔夫莱斯费尔港和卡萨布兰卡港三大港口占总运量的83%。#非洲 #希望非洲 #摩洛哥 #摩洛哥经济 #morocco
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