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最速“绿皮”乘坐体验篇,京邯限定软座25Z临客K5201/2 4月18日,我们见证了京局最后一组RZ25Z回归正线,准备开行五一临客的00490次回送,当时的11节最后的一等110808和二等110816是热备车并未编入正式运营的K5201/2次北京西-邯郸当中,现在暂存于101线,明日起停运后将拉出与运用的9节拉回石家庄工业站封存场,等待春运再次复出。5月1日,主播终于乘坐到了这款罕见的软座车,体验K5202保定-北京西区间。京局25Z为折页门,与上局广铁塞拉门不同,这九节25Z包含三节定员72人一等座车110805/6/7以及五节定员88人二等座车110809/10/12/17/18和定员80人二等座车110819(含有播音室和办公席)。这列普速区别一等二等的动车组不同,一等二等不分开售票,可以随意体验。总体布局都是中间固定桌,两侧对座,一等座可通过调节伸缩椅面实现靠背角度调节,二等座不可调节,和硬座类似。另一大看点是其中几节车的两端连接处侧墙保留了当年湖蓝的原色涂装,不禁追忆起当年湖蓝色的邯段韶山八牵引湖蓝色单层双层混编的25Z担当的“石秦特慢”T5681/2/3/4的颜值巅峰组合。 K5202在保定-窦店区间多次技术停车待避晚间京广密集的列车群,整体速度达不到80,窦店-北京西区间会逐渐提速,也给这组转向架本就有缺陷的高龄车皮带来了考验。下一次见面应该就是春运期间的K5211/2次了,石秦特慢的单层25Z传说,我们有缘再会…… #铁路摄影 #中国铁路 #我的铁路风景 #绿皮火车 #25Z
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