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东方红林业局汽运处。 东方红林业局汽运处前身是1963年建局时设立的汽车队。1969年,牡丹江地区营林汽运车队搬迁并入,组建局直属汽运车队,1970年7月,正式成立汽运处,统管全局木材公路运输。 1980年代汽运处鼎盛时期,职工1500余人,下设3个运输连、1个修理连、1个综合连、1个服务段和机关,形成庞大的运输队伍,全域覆盖各核心林场,构建起高效调度的运输网络。车辆配置方面,拥有各类运材车辆157台,主力车型涵盖捷克T-138太脱拉、解放CA-108等,配套GT7型运材拖车,单车额定载量最高达26立方米,成为林区运输的中坚力量。 2001年,林区运输体制开启重大变革。7月,汽运处取消运输段队制,打破沿袭已久的"铁饭碗",将157台汽车竞价出售给林区职工,资产实现市场化转型。10月,汽运处正式撤销,整体划归公路管理处,职能整合为木材运输与公路养护,车辆由公路管理处统一调配。 随后,运输管理迈入精细化阶段。2003年成立运输管理办公室,推行"运输五联单"制度,实施一车一票、统一调度,有效保障运力均衡、防范木材流失。2006年实行"采、打、集、装、运"一条龙生产,运输职能进一步下放至各林场(所),汽运处历史使命正式终结。 截至2014年4月,汽运处经历了从计划生产到市场化转型的轨迹,汽运体系累计完成木材运输918.14万立方米,为东方红林业局的开发建设与经济发展奠定了坚实基础,铸就了林区运输史上的不朽篇章。#老照片#老照片里的旧时光 #老照片的回忆 #老房子#老房子的回忆
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