驾车超越街头偶遇的九识无人车 我时常在想,我们现在走的道路我们都习惯叫它马路,顾名思义就是给马或者马车走的路,可现在路上确不见马的身影了,还记得当年看过一部电影,叫《车水马龙》,讲述了上世纪70年代,北京市为保障供应与卫生,禁止马车进城拉货,派干部艾京华到郊区公社推广汽车替代马车,引发老车把式“马大车”的抵触,最终以家庭矛盾化解、接受变革收尾。 到现在我对剧里面的剧情还记忆深刻,“马大车”那一句,马路不就是让马走的路吗,你们怎么不让我的马车上路,这不合理。听起来是不是也很有道理。 可时代的发展是不会以人的意志为转移的,这部1981年出品的电影就已经说明了一切,每一个时代都有一个时代新生事物的出现,我们在考虑是否接受的时候,我想有一个最简单的标准,就是这个新事物是不是代表了先进的生产力,如果是,那就要迅速变通,跟上时代的发展,去学驾照,学修车,学机械,学造车,学公路建造,车站管理,票务系统,学公路物流等等所有和车未来发展有关的,将来都会过的不错的,何必担心失去那份肩挑手扛的工作了,难道你就只配干这个苦力活吗。 从中国1846年修建第一条马路河南中路,到1851年在上海修建的繁华的南京路,再到1965年北京提出马车不进城,到1970年代开始执行,到1998年1月1日起法规正式明文禁止马车进入北京,这中间经历了152年,现在,你要想在中国看到马车,大概率是在景区才能看到的游玩消费项目了,就连偏远农村也很少见到马车了。 时代的巨变并不会给我们打一声招呼,我很早就预测过,2030年左右自动驾驶法规应该会明确,2030-2040自动驾驶会全面大规模多行业的普及,在2这期间,社会上的马路一定会出现和公交车专用车到一样的无人车专用车道,就如我前几年预测年轻人找工作拿出你的行业自媒体账号即可,要那么精美的简历干什么了,到现在已经被我验证了,追觅的俞总已经在全面执行了。 今天跟之前的兄弟聊过这个事情,今天发给他看,他说你说的真对啊,太牛了,几年前就看准趋势并坚定不移的执行了,也看到你在这条路上变现了。 其实,这个时代还有很多机会,也给了你很多机会,只是你总是蒙着自己的眼睛,假装没有看到,还在那里抱怨而已。 #无人车 #九识无人车 #自动驾驶 #汽车 #追觅
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