00:00 / 01:33
连播
清屏
智能
倍速
点赞86
00:00 / 04:19
连播
清屏
智能
倍速
点赞15
00:00 / 00:46
连播
清屏
智能
倍速
点赞0
00:00 / 04:29
连播
清屏
智能
倍速
点赞2
#华夏文化#祖师爷文化#嵩山文化#先秦文化 人类文化传承从政治文化转向祖师爷文化 当年,秦灭六国以后,秦始皇收缴了天下的兵器,将六国的豪富迁徙到咸阳居住,在全国推行大一统的各项措施,车同轧,书同文,行同伦,统一货币和度量衡,改革土地制度,打击地方势力,巩固中央集权,天下实现了大定。当时秦国以法家治国,王族子弟不得封王,权贵子弟无有特权,不得在郡县为官,贵族和平民只能通过军功来获得官爵,秦国初年,秦国的政治清明,官吏守职清廉,人们安于耕种,乐于征战,社会路不拾遗,夜不闭户。 当时社会,六国豪富多为六国的世家权贵和利益集团,这些人隐藏了以往积累的大量财富,降秦以后,凭借以往的贵族光环和巨量隐匿财富,很快在民间形成了新的经济资本势力,日夜图谋恢复六国荣耀。这些资本势力腐蚀秦朝王室,贿赂秦朝权贵,拉拢秦朝官吏,倡导六国奢靡之风,散播长生炼丹之术,传播人皆可称王的理念,渗透侵蚀人心,以邪驱正,日复一日。 为了巩固秦朝的帝王强权统治,防止民间掌握自然法则,秦始皇下令收徼并焚毁了大量民间的书籍,很多民间掌握自然法则的诸子儒生被诛杀,上古时期流传下来的大量文化失传,一些代表自然法则的神爱文化在民间隐藏了下来,成为了行业文化,汉代时发展出了宗教,自此,人类的文化传承由政治文化传承转向了祖师爷文化传承。 好朋友,想要了解更多先秦文化典故,请看下集。
00:00 / 02:49
连播
清屏
智能
倍速
点赞32
传嘉1周前
“书同文,车同轨,行同伦”,此论出自《礼记·中庸》,远早于秦始皇,是上古中华文明早已联通世界的核心理论线索。 《论语・卫灵公》15・11:行夏之时,乘殷之辂,服周之冕。 中国马车历经数千年发展,在殷商时期已发展完善,至春秋时期已形成统一制式,马车成为长距离通行的成熟工具。而孔子周游列国,驾乘的标准马车,行走的也绝非野路——“马路”一词,早在《左传》中便有明确记载,是彼时轨距统一、路况规整的官方车马大道。 “公闻乱,乘驱自阅门入…褚师子申遇公于马路之衢,遂从。”——《左传》 以古代马车的通行效率,依托这套完善的马路路网,孔子的马车,一年内完全可实现中原与欧洲的往返,这是古代交通能力下的客观事实,绝非空想: 核心基础参数(先秦马车常规标配) 马车日行里程:平地官道日均 80~100 里 单位换算周制 1 里≈0.415 公里,马车官道日行 80–100 里,折合33.2–41.5 公里 / 天。 路程中原(仅指现在俗称的地方)至欧洲陆路约3750 公里。 单程天数按日均 37.35 公里计:3750÷37.35≈100 天 往返天数100×2=201 天 再看车辙宽度数据佐证: 秦直道车辙(陕西富县桦沟口,考古发掘)轨距(两辙中心距):1.38–1.40 m(秦 “六尺”≈1.392 m) 罗马直道车辙(意大利维罗纳,Arco dei Gavi 下方)轨距(两辙中心距):1.37–1.41 m,均值≈1.40 m 秦始皇一统天下后,不是创新,是将“车同轨、书同文”全面推行,修建的秦直道笔直贯通、规制恢弘,是古代世界级交通大动脉;而西方罗马直道,与秦直道道路标准、通行逻辑高度契合。 三十年前的7年级教科书也标注:罗马即大秦 接上上文“秦字探秘”的发源地在东欧400万平方公里的平原的话,现在的罗马就是秦统一六国后的一部分。 由此可见,孔子周游列国,不是局限于现在中国部分。制式马车走过的所谓“列国”,是彼时依托统一交通体系,互联互通等同现今的整个世界主要版图。 后篇探索“书同文”、“建长城”的意义。 #历史#讨论#文化#探秘
00:00 / 00:12
连播
清屏
智能
倍速
点赞0
00:00 / 03:01
连播
清屏
智能
倍速
点赞6
00:00 / 05:16
连播
清屏
智能
倍速
点赞3
00:00 / 05:02
连播
清屏
智能
倍速
点赞130
00:00 / 02:58
连播
清屏
智能
倍速
点赞21