最新消息:鄱南高速要开建啦!投资超202亿元鄱阳(赣皖界)至都昌至南昌高速公路项目前期筹备工作稳步推进,计划于2026年5月正式启动投资人招标工作。这条总投资约202.4亿元、全长超百公里的高速大通道,建成后将成为国内最长的跨湖公路,进一步完善江西"十纵十横"高速公路网,打通赣皖省际联通新路径,为区域经济高质量发展注入强劲交通动能。 作为江西省重点交通工程,鄱阳(赣皖界)至都昌至南昌高速公路有着明确的路网定位﹣﹣它是《江西省高速公路网布局规划修编(2018年一2035年)》"十纵十横"中第2横的并行线,同时也是江西东北方向重要的出省通道之一,承担着衔接长三角、联动大南昌都市圈的重要使命,更是江西落实多元化投融资模式、引入社会资本参与交通建设的重要实践项目之一。 该高速公路在江西境内全长104.2公里,总投资约202.4亿元,路线规划贯穿多区域、衔接多通道,具体走向清晰明了:起点位于安徽与江西省交界处,顺接安徽省S27东至至鄱阳高速公路,一路向南途经上饶市鄱阳县、九江市都昌县、永修县,最终抵达南昌市新建区,与规划福银二通道形成枢纽,构建起一条连接赣皖、串联赣东北与省会的"黄金交通走廊"。 该项目最引人关注的亮点,是其规划路线将以桥梁形式跨越鄱阳湖湖区,其中湖区内桥梁长度达27.4公里,建成后将一举成为国内最长的跨湖公路。鄱阳湖作为中国最大的淡水湖、国际重要湿地,是数十万越冬候鸟的栖息地,因此项目建设过程中,将严格遵循生态环保理念,借鉴鄱阳湖周边公路建设的生态保护经验,采用生态友好型设计,最大限度减少对湖区生态、候鸟栖息地的干扰,实现交通建设与生态保护的和谐共生。在建设标准方面,结合项目功能定位、远景交通量预测、地形地貌条件、工程规模及投资情况,同时兼顾与衔接高速公路的车道匹配性,项目推荐采用双向四车道高速公路标准建设,设计速度为100公里/小时,路基宽度26米。这样的建设标准既能满足未来交通流量增长需求,保障通行效率,也能合理控制工程投资,实现实用性与经济性的平衡。 该高速公路的建设意义重大。从省际联通来看,它将进一步打通江西与安徽的省际通道,助力江西更好地融入长三角经济圈,实现与东部地区的高效联动;从区域发展来看,它将串联起上饶、九江、南昌三地,大幅缩短鄱阳县、都昌县与南昌的通行时间,完善赣东北区域交通路网,带动沿线产业发展、资源开发和乡村振兴;从生态与交通融
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