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兰博基尼 Veneno是兰博基尼为庆祝公司成立50周 年而推出的特别版限量超跑。 Veneno于2013年在日 内瓦车展上发布, 售价高达400万美元, 使其成为世 界上最昂贵的量产车之一。敞篷版的Veneno Roadster 随后在2014年亮相。兰博基尼 Veneno非常稀有,硬 顶版本仅制造了 4辆(包括一辆兰博基尼博物馆保留的 原型车),敞篷版本仅制造了9辆。因此它也是有史以 来最稀有的兰博基尼量产车之一。Veneno这个名字源于 20世纪初欧洲的一头最强、最快的斗牛。 Veneno的设计理念是打造一款具有强大下压力且能 够合法上路的原型赛车。遍布于车身面板的大量进气口 和气道被设计用来优化冷却性能、操控性和稳定性, 而 不仅仅是为了造就引人注目的外观。巨大的可调尾翼的 设计灵感则来自于勒芒原型赛车,尾翼与位于后置发动 机能顶部的中央尾鳍相连。车身底部的气流也经过 优化, 以减少升力并提供出色的高速稳定性。在车轮上同样也可以找到对空气动力学效率的极致追求, 车轮具 有类似涡轮状的空气动力学设计,可为碳陶瓷制动系统交 以保证在极端驾驶条件下的散热性能。车 换更多空气, 轮通过一套中央锁止机构安装在汽车上,每个车轮仅有一 颗巨大的螺母。这种机构比普通汽车上的标准设计更 由于能够允许赛车进站时快速更换轮胎,可以经常 安全, 在专业赛车上发现它的运用。 Veneno搭载了一台6.5升 V12 自然吸气发动机。 这款V12发动机在8,400 rpm时可输出 750 PS的 马力,同时在5,500 rpm时可产生690Nm的扭矩。 Veneno配备了一台7速ISR半自动变速箱, Veneno还拥 有特殊的“赛道”模式, 可实现更快更直接的换挡。借助 标配四驱系统的加持, Veneno 可在2.9秒内完成0-100 km/h加速,最高时速高达355km/h。得益于整车的高下 压力设计和抓地力极强的轮胎, Veneno在过弯时可实现 最大1.41G的侧向加速度。Veneno的底盘是一具带有铝制前后副车架的碳纤维 单体壳,这种结构非常坚固并且具有杰出的刚性,有助 于实现出色的操控性和安全性。与大多数将弹簧和减振 器垂直安装在轮拱内的乘用车和跑车不同, Veneno在前 后轴上均采用了推杆式悬架系统, 弹簧和减振器为纵向 能够
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